Este es el PHEV más esperado para 2024, y apuna a top ventas

Los modelos con motores híbridos enchufables pueden presumir de tener ya su particular cuota de mercado. Si bien es cierto que es una cuota de mercado muy menor en Europa, incluso por debajo de la que tienen los cien por cien eléctricos, son modelos interesantes.

Entre otras cosas porque, especialmente en mercados como el español, donde siguen siendo muchos los que al menos de momento no quieren saber nada de un eléctrico puro, los PHEV se posicionan a medio camino entre un modelo con motor de combustión y un modelo eléctrico.

Es por eso que Toyota, una marca que lleva años apostando por la hibridación, ha decidido ir un paso más allá con la nueva generación del que es su modelo más vendido en España, el C-HR.

El Toyota C-HR PHEV llegará en marzo

Evidentemente esta nueva generación va a tener en sus motores HEV uno de sus mejores argumentos de venta, pero ahora contará también con una versión híbrida enchufable que seguro que le va a ayudar a aumentar aún más su cuota de mercado.

Entre otras cosas porque, más allá de permitirle lucir la etiqueta CERO de la DGT, este C-HR con motor híbrido enchufable le permite tener más de 65 kilómetros de autonomía en modo cien por cien eléctrico, una cifra ya considerable y que lo convierte en una opción muy polivalente.

No va a ser en ningún caso un modelo barato ya que su precio de partida se va a situar por encima de los 33.000 euros, pero cabe tener en cuenta que, más allá de las posibles ayudas del Plan MOVES del Gobierno, es un uno de los modelos mejor dotados tecnológicamente de Toyota, la marca más vendida en España.

No sería de extrañar que las probables buenas cifras de ventas de este C-HR ayudaran a impulsar la cuota de mercado general de los PHEV en España.