Ford Puma o Peugeot 2008: ¿Qué SUV urbano es mejor?
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Son dos de los modelos más vendidos de su categoría
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Aunque son del segmento B, se codean con el de los compactos
El mercado de los SUV urbanos se caracteriza por su gran saturación, siendo escasas las marcas que no incluyen al menos un modelo de este tipo en su oferta, e incluso algunas tienen dos. Estos vehículos abarcan diversas preferencias y rangos de precios.
En el segmento B, dos de los SUV urbanos más populares son el Peugeot 2008 y el Ford Puma. Estos modelos compiten de cerca con los compactos y son opciones a considerar si estás buscando un SUV para el uso frecuente en entornos urbanos, sin renunciar a escapadas de fin de semana. Determinar cuál de los dos es superior es una cuestión totalmente subjetiva, por lo que no emitiremos un juicio al respecto. No obstante, podemos ofrecer una comparativa técnica que te permita acercarte a sus características y te brinde información útil al visitar un concesionario.
Peugeot 2008
Empecemos por el SUV francés. Se presenta con unas medidas de 4,30 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,53 de alto, con una distancia entre ejes de 2.605 mm y un maletero de 434 litros ampliables hasta los 1.496 l.
En el apartado mecánico, el que es el SUV más pequeño de la firma francesa y también el más vendido, solo gasta 5,6 litros por cada 100 km. Esto es gracias a un eficiente bloque 1.2 PureTech que desarrolla 100 CV de potencia y 205 Nm de par máximo. Está gestionado por un sistema de transmisión manual de 6 velocidades y tracción delantera.
Desde los de acceso, en equipamiento ya incluye:
- 6 altavoces
- Cinturones retráctiles y pirótecnicos con limitadores de fuerza + detección de no utilización. Cinturón trasero central de 3 puntos no pirotécnico, sin limitador de fuerza
- Airbags frontales conductor y pasajero+ airbags laterales fila 1 + airbags de cortina filas 1 y 2
- ESP desconectable con función Hill Assist y detección de subinflado indirecto
- Regulador y limitador de velocidad con reconocimiento extendido de señales de tráfico
- Detector de obstáculos trasero
- Climatización automática monozona con acceso desde la pantalla central + filtro de polen y carbón
- Combinado analógico con decoraciones de contorno y matriz de 8, 89 cm (3,5") TFT en color. Pantalla central de 10'' SD
- Retrovisores ext. anticongelantes, reglaje y plegado eléctrico / Retrovisor interior manual día / noche
- 1 Llave automática de 3 botones (3er botón = encendido de luces exteriores) + 1 llave de emergencia
- Suelo de maletero estándar con 4 anillas de amarre
- Ventanas laterales tintadas y luneta trasera tintada térmica con temporizador
- Faros delanteros Eco Led + Encendido automático de luces + corrección automática
- Embellecedor SILOM de 16'' + Kit de reparación de averías neumáticas
- Monograma '2008' en el capó y emblema de marca en la parrilla; Monograma '2008' en el lateral izquierdo del maletero; 'PEUGEOT' en la parte central del maletero
- Radio DAB (Digital Audio Broadcasting), Bluetooth, Pantalla táctil SD de 25,4 cm (10") SD con función Mirror Screen sin cables y Toggle Switches, BTA. Peugeot Connect SOS & Assistance (e-Call) y Peugeot Teleservices*, 1 toma USB tipo C de datos y carga
Y en cuanto al precio, este modelo arranca en 24.990 euros.
Ford Puma
El Ford Puma mide 4.207 mm de largo, 1.805 mm de ancho y 1.537 mm de alto, con una batalla de 2.588 mm y un maletero de 468 litros ampliables hasta los 1.161 litros, pero que se quedan en 400 en la versión micro híbrida.
En el apartado mecánico, la versión base del Ford Puma se mueve con un un motor 1.0 Ecoboost MHEV que entrega 125 CV de potencia y 210 Nm de par máximo. El cambio de marchas es manual de 6 relaciones y la tracción es delantera. Y gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 191 km/h. Y lo mejor de todo, su consumo medio es de unos 5,4 litros cada 100 km. Un ahorro para tu bolsillo. En cuanto a su equipamiento, todas las versiones cuentan con faros LED, arranque por botón, portón trasero automático, techo eléctrico, asientos calefactables, Head Up Display, detector de objetos en ángulo muerto, control de crucero o cámara posterior.
Y en cuanto al precio, este modelo arranca en 22.690 euros.