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El nuevo McLaren GTS de 635 CV alcanza los 100 km/h en 3,2 segundos

Marco Antonio Martín

El nuevo GTS se une a la gama de McLaren como sustituto del GT. Más potente visualmente y con más opciones de equipamiento exterior e interior.

En la parte frontal del GTS, el estilo 'hammerhead' (cabeza de martillo) se ha actualizado con una nueva sección inferior del paragolpes delantero. Además, presenta nuevas tomas de aire más pronunciadas y anchas para canalizar más aire hacia el sistema de radiador del coche.

Las tomas de aire delanteras pueden ser de fibra de carbono visual brillante, reflejando el ADN de competición de McLaren y dando al GTS un aspecto más agresivo. En las defensas traseras, unas nuevas tomas de aire más altas, también disponibles en fibra de carbono brillante, se sitúan en los flancos del coche. Al igual que el frontal rediseñado, las mejoras en los paragolpes traseros son funcionales y permiten un mayor flujo de aire hacia el motor V8 biturbo de 4.0 litros.

El nuevo McLaren GTS.

El musculoso aspecto y la superficie del GTS incluyen un gran difusor trasero y tubos de escape dobles, estos últimos también partes de un paquete que proporciona una banda sonora de superdeportivo a la carta con el sistema de escape deportivo opcional.

Las opciones de fibra de carbono incluyen un paquete de carbono para los bajos de la carrocería, que abarca el difusor delantero, los faldones laterales y la parte inferior y el difusor del paragolpes trasero. Los detalles exteriores, como las tomas de aire delanteras, las tomas de aire de los parachoques traseros y las carcasas de los retrovisores, también pueden acabarse en fibra de carbono.

McLaren GTS y su velocidad máxima: 326 km/h

El GTS se fundamenta en el chasis monocasco MonoCell II-T de fibra de carbono, que hace gala de una estructura robusta y ultraligera y de la rigidez que exige un supercoche McLaren de motor central. Su techo de composite de serie está fabricado con fibra de carbono reciclada, una de las muchas soluciones de ahorro de peso en la construcción del GTS que contribuyen a optimizar las prestaciones y la dinámica del vehículo.

El nuevo McLaren GTS.

Con sólo 1.520 kg, el GTS, la potencia del motor V8 M840TE de 4.0 litros con doble turbocompresor se ha elevado a 635 CV a 7.500 rpm, 15 CV adicionales.La función launch-control es de serie; cuando está activada, el GTS alcanza el 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos y el 0 a 200 km/h en 8,9 segundos. La velocidad máxima del GTS es de 326 km/h.

El GTS tiene una transmisión SSG de siete velocidades que facilita unos cambios suaves, fluidos y rápidos en el modo Confort por defecto desde el arranque, garantizando una aceleración relajada pero enérgica. Además, el conductor puede mejorar su experiencia superdeportiva con otros dos modos de conducción (Sport y Track) a través del panel Active Dynamics. El control manual de los cambios de marcha es posible utilizando las levas de cambio montadas en el volante en cualquiera de los modos de conducción.

La configuración del sistema de dirección electrohidráulica, la suspensión de serie con amortiguación adaptativa y control proactivo de la amortiguación y el potente sistema de frenos cerámicos de carbono son exclusivos del GTS.

Super deportivo muy viajero, 570 litros de maletero

El habitáculo utiliza materiales seleccionados para ofrecer un ambiente de prestaciones y lujo. De serie, los asientos Comfort del GTS están tapizados en cuero Nappa junto con el volante tapizado en cuero. Los nuevos acabados interiores Performance y TechLux presentan un diseño renovado.

El nuevo McLaren GTS.

La pantalla digital de instrumentación de 10,25 pulgadas proporciona una visión clara de la información esencial para el conductor, como la velocidad, la selección de marchas y las revoluciones del motor, y se integra con el sistema de navegación de serie para proporcionar indicaciones giro a giro.

El GTS también incorpora un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil central de 7 pulgadas y orientación vertical. Incluye de serie navegación por satélite con mapas de navegación HERE® e información de tráfico en tiempo real, conectividad telefónica Bluetooth y streaming multimedia, además de recepción de radio digital DAB. Opcionalmente, está disponible un sistema de audio premium Bowers & Wilkins compuesto por 12 altavoces, junto con woofers de bajos de fibra de carbono y unidades de reproducción de medios de Kevlar.

Con una capacidad de 420 litros, se accede al maletero a través de un portón trasero de cristal con bisagras frontales que se acciona eléctricamente e incorpora una función de cierre suave. El espacio para el equipaje se complementa con un compartimento de 150 litros en el morro del coche. El espacio total de carga de 570 litros y convierte al McLaren GTS en el nuevo super coche más práctico a la venta en la actualidad.

El nuevo McLaren GTS.

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