Dacia sigue bajando el precio, pero hay un problema que bloquea las ventas en España 

El principal motivo por el cual Dacia se ha convertido en una de las marcas más importantes en España es porque, como bien saben todos aquellos que se han interesado en hacerse con uno de sus modelos, los coches de la marca rumana pasan por situaciones con un precio mucho más bajo que el de sus rivales directos.

No es casualidad entonces que, a falta de saber los resultados de ventas de este mes de diciembre, el Dacia Sandero sea el modelo más vendido en nuestro país, entre otras cosas porque tiene un precio muy por debajo de la media.

Otro de los modelos realmente interesantes por precio dentro de la gama de la marca asociada a Renault es el Spring, el primer modelo 100 × 100 eléctrico de la marca rumana y que, como no podía ser de otra forma, pasa por ser uno de los EV más baratos en nuestro país.

El Dacia Spring es un chollo, pero con un inconveniente

Tal y como podemos ver en el configurador de la marca, la versión más sencilla de este modelo tiene un precio de partida que se queda por debajo de los 20.000 €, un precio que puede ser hasta 7000 € más bajo y se aplican las ayudas del plan del gobierno. De esta forma, por menos de 15.000 € podemos tener un pequeño crossover eléctrico que, eso sí, tiene un inconveniente que no es menor.

Y es que la versión de acceso de este modelo cuenta con un motor de apenas 45 caballos de potencia y una batería de tan solo 33 kW hora, lo que le permite tener una autonomía de 230 km. Si bien es cierto que es un modelo pensado casi exclusivamente para moverse por entornos urbanos interurbanos donde esta cifra de autonomía no es un problema, sí que lo es su potencia, entre otras cosas porque con un motor tan sencillo este Spring queda prácticamente descartado cualquier posibilidad de afrontar un largo viaje en autopista o autovía a altas velocidades.