El Ford Kuga es uno de los modelos más matriculados de la firma norteamericana. No obstante, si hablamos de la mejor relación calidad-precio, entonces tenemos que referirnos al Puma. Un modelo que, aunque más pequeño que el Kuga, es mucho más barato y es igual de bueno.
El primero mide 4.614 mm, con una batalla de 2.710 mm y un maletero que alcanza los 475 litros sin asientos abatidos. El segundo 4.207 mm de largo con una batalla de 2.710 mm y un maletero de 468 litros. Pero en realidad, la capacidad de carga no es muy diferente. Y el que el Puma sea más pequeño es una ventaja para muchos, pues ofrece más dinamismo en ciudad sin renunciar a escapadas de fin de semana o vacaciones. Y todo ello si obviar que es igual de bueno y es bastante más barato.
La versión más económica del Kuga, según anuncia la marca en su portal digital, empieza en los 29.215 euros para una versión de gasolina de 150 CV de potencia y el acabado ST-Line, el más básico. El Puma, por su parte, empieza en 22.690 € para una versión que equipa un motor 1.0 Ecoboost MHEV que te saca 125 CV de potencia y 210 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción es delantera.
Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 191 km/h. Y registra un consumo de 5,4 litros cada 100 km. Y cuenta con un equipamiento muy completo que incluye: