Ángel Gaitán avisa de un problema con las pastillas de freno: "Mirad el residuo que genera"

Ángel Gaitán ya tiene más de tres millones de seguidores en su cuenta de TikTok. Un perfil que utiliza para divulgar su día a día y para dar consejos mecánicos relacionados con el automovilismo. En uno de sus últimos vídeos, el influencer del motor se ha centrado en un problema que muchos talleres viven asiduamente y que tiene que ver con las pastillas de freno. Gaitán pone un ejemplo mientras trabaja en la reparación de un Ferrari, pero la marca del vehículo en esta ocasión es lo de menos. "Este Ferrari podría haber tenido un problema en los frenos bastante grave", inicia Gaitán antes de desvelar qué está pasando.

Las pastillas de freno tienen una importancia superlativa en todos los vehículos. La seguridad de los usuarios es vital, y ahí dichas pastillas tienen que estar en perfectas condiciones para evitar accidentes graves. En esta ocasión, Gaitán y sus ayudantes en el taller, se dan cuenta que las pastillas de freno pedidas al fabricante tienen un defecto. "Tras quitarle las pastillas de freno de la parte trasera, tenemos una nuevas. Entiendo que estas pastillas ya las han intentado vender a alguien o ha pasado algo en el proceso de fabricación", continúa.

Ángel Gaitán pone a prueba las pastillas de freno

"Parecen iguales... Las sacamos y lo vais a entender. Mi compañero me ha dicho que no puede montar estas pastillas. ¿Qué problema hay? Las pastillas tienen orden de montaje, aquí veis las flechas. Todas tienen su indicar para la salida de material, que el corte queden bien. Las pastillas que no vamos a montar. Vienen en la misma caja, pero dos de ellas van firmadas por otra marca. Entendiendo el sentido del orden del montaje, las dos primeras deberían ir juntas. Pero mirad el residuo que genera... Son materiales distintos", insiste Gaitán.

Y una imagen vale más que mil palabras. Cuando Gaitán junta dos pastillas de diferente marca reaccionan de una manera; cuando lo hace con dos diferentes, de otra. Esto, para la seguridad del vehículo y de todos los usuarios, es muy complicado de gestionar. Habrá, en los discos de freno, unas pastillas que se gasten más que otras; que funcionarán de diferente manera. "El problema es que unas pastillas se hubieran desgastado completamente y la otra seguiría nueva. El buen mecánico no tiene que poner pastillas, tiene que saber qué está poniendo", zanja.