Fiat tiene un modelo con motor híbrido más económico que el 500

Fiat ha lanzado al mercado de los coches híbridos con un motor que podemos encontrar en el 500, uno de los MHEV más baratos del mercado español, pero también en el Panda, resultando más económico. El Fiat Panda, un vehículo líder en el segmento de vehículos utilitarios, conocido por su accesibilidad y eficiencia. Este modelo no solo es el más asequible en España, sino que también supera al Dacia Sandero en términos de precio inicial, ofreciendo una alternativa versátil y económica para la movilidad urbana.

Con un precio online de acceso de 12.977 euros, el Fiat Panda es una opción sumamente atractiva para aquellos que buscan un vehículo económico pero eficiente. Como decíamos, es ligeramente más barato que los 13.190 euros que cuesta el Dacia Sandero de acceso.

Así es el Fiat Panda, uno de los utilitarios más baratos de España

Sus dimensiones compactas lo hacen ideal para desplazarse por la ciudad. Mide 3.686 mm de largo, 1.551 mm de alto y 1.882 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.300 mm. Y con un maletero que parte desde los 225 litros y puede ampliarse hasta unos considerables 870 litros, ofreciendo una excelente capacidad de carga.

El motor 1.0 Hybrid del Panda desarrolla 70 CV y 92 Nm de par máximo, gestionado mediante una caja de cambios manual de seis marchas y tracción delantera. Aunque no se destaca por su velocidad, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos y una velocidad máxima de 155 km/h, su verdadero enfoque no es ser el más rápido, sino ser altamente eficiente. Registra un consumo de combustible de 4,8 litros por cada 100 km. Además, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico), el garantizando el acceso a zonas restringidas y beneficios fiscales.

En cuanto al equipamiento, el Fiat Panda básico incluye características como aire acondicionado, cambio manual de 6 velocidades, espejos retrovisores negros, sistema Start&Stop y toma de corriente de 12v. Estos elementos aseguran una experiencia de conducción cómoda y funcional, sin renunciar a la eficiencia y la practicidad.