Lynk & Co es un fabricante que, viendo sus cifras de ventas en lo que llevamos de año, pasa por ser una de las marcas que menos coches ha vendido. Es más, siguen siendo muchos los que, de hecho, desconocen la existencia de este fabricante.
Eso sí, los que están buscando un SUV híbrido enchufable saben muy bien que el único modelo que este fabricante chino del grupo Geely, el mismo grupo en el que está Volvo, el 01, pasa por ser una de las mejores opciones en su segmento, entre otras cosas porque pocos modelos pueden presumir de ofrecer tanto a un precio como el que tiene actualmente este modelo.
A diferencia de lo que ocurre con la inmensa mayoría de modelos disponibles en nuestro país, este SUV cuenta tan solo con una opción mecánica y un nivel de equipamiento, aunque los dos casos estamos ante dos opciones realmente interesantes.
En lo que se refiere a su motor, llega de serie con un híbrido enchufable de 261 caballos de potencia asociado a una transmisión automática que le permite tener ni más ni menos que 69 km de autonomía eléctrica, una cifra perfecta para moverse a diario con su motor eléctrico reservando así el motor de combustión para largos viajes en autopista y autovía.
Contando con todos los descuentos y promociones, así como con las ayudas del gobierno, el precio de este modelo parte desde los 38.000 €, aunque cabe destacar que una de las mejores opciones para hacerse con este modelo pasa por su innovador sistema de suscripción mensual.
Un sistema en el que, a diferencia del renting, no es necesaria la permanencia por lo que es un servicio de alquiler del coche mes a mes, en este caso con una cuota de 600 € en la que está todo incluido. No es casualidad entonces que, si bien es cierto que a nivel general es un modelo muy poco vendido en España, entre los PHEV lleva tiempo siendo uno de los top ventas.
Era una muy buena opción cuando llegó a España por 500€/mes en el modelo de subscripción Mensual y seguro a todo riesgo (cuidado con el seguro que tiene ahora) y por 40.000.-€ en venta. Ahora mismo 600.-€/mes y 45.000.-€ en venta. Yo lo tuve dos años y con las constantes subidas de precio y el infraseguro que tiene actualmente, decidí darme de baja. En cualquier caso, muy contento con la experiencia y un gran vehículo.
Buena opción cuando llegó a España por 500€/mes en el modelo de subscripción Mensual y seguro a todo riesgo (cuidado con el seguro que tiene ahora) y por 40.000.-€ en venta. Ahora mismo 600.-€/mes y 45.000.-€ en venta. Yo lo tuve dos años y con las constantes subidas de precio y el infraseguro que tiene actualmente, decidí darme de baja.
Era una muy buena opción cuando llegó a España por 500€/mes en el modelo de subscripción Mensual y seguro a todo riesgo (cuidado con el seguro que tiene ahora) y por 40.000.-€ en venta. Ahora mismo 600.-€/mes y 45.000.-€ en venta. Yo lo tuve dos años y con las constantes subidas de precio y el infraseguro que tiene actualmente, decidí darme de baja.
Era una muy buena opción cuando llegó a España por 500€/mes en el modelo de subscripción Mensual y seguro a todo riesgo (cuidado con el seguro que tiene ahora) y por 40.000.-€ en venta. Ahora mismo 600.-€/mes y 45.000.-€ en venta. Yo lo tuve dos años y con las constantes subidas de precio y el infraseguro que tiene actualmente, decidí darme de baja. En cualquier caso, muy contento con la experiencia y un gran vehículo.
Era una muy buena opción cuando llegó a España por 500€/mes en el modelo de subscripción Mensual y seguro a todo riesgo (cuidado con el seguro que tiene ahora) y por 40.000.-€ en venta. Ahora mismo 600.-€/mes y 45.000.-€ en venta. Yo lo tuve dos años y con las constantes subidas de precio y el infraseguro que tiene actualmente, decidí darme de baja. En cualquier caso, muy contento con la experiencia y un gran vehículo.