Lamborghini Huracán STJ, sólo para diez privilegiados
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Llega con un paquete exclusivo diseñado para mejorar aún más el espíritu deportivo
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Hay dos opciones diferentes de configuración y decoración
Lamborghini lanza una edición limitada de diez unidades del Huracán STJ, el superdeportivo con motor V10 y 640 CV de potencia.
El motor V10 atmosférico, símbolo de la historia de Automobili Lamborghini, ha contribuido al éxito de la familia Huracán presentada por primera vez en 2014, y que a finales de año será reemplazada por un superdeportivo completamente nuevo equipado con un nuevo sistema de propulsión híbrido.
Con un diseño basado en el Huracán STO, este STJ representa el pináculo de rendimiento alcanzado en la historia de la familia Huracán, gracias a la introducción de un paquete exclusivo diseñado para mejorar aún más el espíritu deportivo del STO.
Todas las novedades del Lamborghini Huracán STJ
El Huracán STJ destaca gracias a su paquete aerodinámico específico desarrollado por los técnicos de Lamborghini Squadra Corse, aprovechando el conocimiento adquirido durante diez años en lo más alto de las competiciones de Gran Turismo.
La aerodinámica del STO se ha mejorado aún más con la incorporación del icónico “cofango”: dos apéndices aerodinámicos de fibra de carbono completamente nuevos, mientras que el ángulo del alerón trasero se ha incrementado en 3° en comparación con el modelo de producción.
Al igual que el STO, el Huracán STJ entrega una potencia máxima de 640 CV a 8.000 rpm y un par de 565 Nm (a 8.000 rpm) controlado por una caja de cambios de doble embrague (LDF - Lamborghini Doppia Frizione) de 7 velocidades.
El agarre mecánico se ha incrementado significativamente mediante un conjunto de cuatro amortiguadores ajustables derivados de las carreras, que reemplazan los componentes activos estándar.
Monta neumáticos Bridgestone Potenza Race especiales, fabricados con un compuesto específico de alto agarre e instalados en llantas de 20” de una sola tuerca.
Estas características técnicas permitieron una mejora de más de un segundo en el tiempo de vuelta del Nardò Technical Center Handling Track en comparación con el Huracán STO.
El carácter deportivo y la exclusividad del coche también se reflejan en la estética, con dos opciones diferentes de configuración y decoración diseñadas definitivamente por Lamborghini Centro Stile. El primero combina carrocería Grigio Telesto (gris) combinada con un techo Nero Noctis (negro) y detalles Rosso Mars (rojo) y Bianco Isi (blanco). El habitáculo se caracteriza por asientos Alcantara Nero Cosmus (negro) con detalles en cuero y contraste. Costuras Rosso Alala (rojo).
La segunda configuración cuenta con carrocería Blu Eliadi (azul) con techo Nero Noctis (negro) y detalles Rosso Mars (rojo) y Bianco Isi (blanco). Ambas versiones también cuentan con una placa especial de fibra de carbono numerada marcada “1 de 10”. Además, existe la opción de añadir una placa personalizada en el lado del pasajero según las instrucciones del cliente.
STJ significa Super Trofeo Jota: Super Trofeo rinde homenaje al campeonato monomarca Lamborghini, establecido en 2009, mientras que Jota hace referencia al Apéndice J del Reglamento FIA que establece las especificaciones de los coches de carreras, y a una larga tradición de modelos Lamborghini desarrollados para la pista, partiendo del Miura SVJ y continuando con el Aventador SVJ.