Jeep lanza una versión aún más atractiva y 4x4 de su SUV de moda en España
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Esta es la versión que elegirán los amantes de la conducción fuera del asfalto
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Este SUV de Jeep sigue ganando peso en España, calidad top a precio ajustado
El Jeep Avenger se ha consolidado como uno de los mayores éxitos de la marca estadounidense en los últimos años. Este SUV urbano es perfecto para la ciudad, destacándose por su diseño robusto y su desempeño tanto en carreteras como en terrenos más difíciles. Sin embargo, muchos entusiastas del off-road sentían la falta de una versión con tracción total que cubriera sus necesidades y deseos.
Pues bien, quienes lo esperaban, están de suerte. Jeep amplía la gama del Avenger con una versión con tracción total cuyas aptitudes off road no consisten solo en la adición de un motor eléctrico en el eje trasero. Y es que esta versión cuenta con especificaciones que lo convierten en una opción muy atractiva para quienes buscan un todoterreno asequible pero eficiente, conservando el estilo y la funcionalidad del modelo original.
El Jeep Avenger estrena versión para amantes de la conducción off road
El Avenger 4Xe mantiene las medidas del modelo original: 4.084 mm de largo, 1.536 mm de alto, 1.776 mm de ancho y una batalla de 2.557 mm. Estas dimensiones lo hacen manejable en entornos urbanos, pero su equipamiento adicional le permite destacar en terrenos más difíciles.
El Avenger 4Xe incorpora un esquema híbrido compuesto por un motor 1.2 PureTech Turbo con distribución por cadena, que ofrece 136 CV de potencia. Además, utiliza un motor eléctrico de 21 kW en el eje delantero y un segundo motor eléctrico de 21 kW en el eje trasero. Esta configuración le otorga capacidad de tracción en el eje trasero, permitiendo impulsarse únicamente en modo eléctrico hasta los 30 km/h y distribuir la potencia de manera eficiente en distintas condiciones de conducción.
Modificaciones específicas para mejorar su rendimiento
Esta combinación le permite alcanzar una velocidad máxima de 194 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos. Además, recibe especificaciones específicas como el sistema de tracción total 4xe, basado en el sistema híbrido de 48 voltios de Jeep. Cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.
Por otro lado, como decíamos, recibe especificaciones que mejoran su comportamiento fuera del asfalto. La suspensión trasera revisada, con mayor articulación, facilita la tracción y el confort fuera del asfalto. La altura libre al suelo ha sido incrementada hasta los 210 mm, y las mejoras en la profundidad de vadeo permiten al Avenger 4Xe superar obstáculos más desafiantes.
El Avenger 4Xe incluye la función Selec-Terrain con modos Auto, Snow, Sand & Mud y Sport, para adaptar el reparto del sistema híbrido de tracción total a las diferentes situaciones de conducción. Además, los parachoques revisados y los neumáticos M+S de serie, con la posibilidad de equipar unos All Terrain 3PMSF, refuerzan su capacidad todoterreno.
Jeep ha confirmado que los pedidos del Avenger 4Xe se abrirán en el cuarto trimestre de 2024. Será entonces cuando se den a conocer los precios definitivos, aunque algunas fuentes sugieren que el precio podría arrancar por debajo de los 30.000 euros.