Nuevos BMW Serie 1 y Volkswagen Golf, cara a cara, ¿cuál es mejor comprar?
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El BMW acaba de estrenar generación, mientras que el Volkswagen estrena fase lift
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Dos compactos ya icónicos que logran mantenerse en pie
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No tiene el caché del Volkswagen Golf, pero es híbrido enchufable, más barato y rebajado 7.501 euros
BMW Serie 1 2024 y Volkswagen Golf. El primero estrena generación y el segundo ha sido sometido a un lavado de cara. Dos compactos ya icónicos que logran mantenerse en pie en un mercado dominado por los SUV. No solo eso. Sus cifras de ventas confirman que todavía tienen mucho que decir.
Decantarse por cuál es mejor de los dos es algo que debe juzgar el conductor final. Pero para que te hagas una idea antes de ir al concesionario, aquí van los detalles más destacados de cada uno de ellos.
BMW Serie 1 2024
Comenzando con el BMW Serie 1 2024, este coche presenta un diseño completamente nuevo. Con un precio inicial de 40.500 euros, ofrece un conjunto de características que lo hacen destacar en su clase. Con una longitud de 4,36 metros, es ligeramente más grande que su rival de Volkswagen, lo que se traduce en un espacio interior ligeramente más generoso. Sin embargo, su maletero, con 380 litros de capacidad, se ve disminuido en comparación con el Golf.
El interior del Serie 1 refleja la filosofía de diseño minimalista de BMW, con dos grandes pantallas digitales que dominan el salpicadero. El sistema multimedia BMW iDrive 9.0 ofrece una experiencia de usuario intuitiva y está permanentemente conectado a internet, lo que permite un acceso fácil a la información del vehículo desde dispositivos móviles.
Entre sus opciones, destacan dos versiones diésel, el 118d y el 120d, ambos impulsados por un motor de 2.0 litros y tecnología Mild Hybrid. Estas variantes ofrecen potencias de 150 y 163 CV, respectivamente, y cuentan con la etiqueta ECO de la DGT. Además, el Serie 1 2024 presenta dos opciones de gasolina: el 120, con 156 CV, y el poderoso M135 xDrive, con 300 CV, este último equipado con tracción total. Pronto llegará una de acceso, la 116.
No obstante, el BMW Serie 1 2024 limita su oferta de transmisión a una caja automática de doble embrague y siete velocidades, sin opción de cambio manual. Esta decisión podría no ser del agrado de algunos entusiastas de la conducción. Por otro lado, su diseño deportivo y sus prestaciones dinámicas son aspectos que lo colocan en la mira de los amantes del manejo ágil y preciso.
Volkswagen Golf
Con un precio inicial de 27.845 euros, el Golf también ofrece una amplia gama de motorizaciones y opciones de equipamiento. Mide 4,28 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,48 metros de alto, para una distancia entre ejes de 2,62 metros. Y cubica el mismo maletero: 381 litros.
Su interior ha sido renovado, con un nuevo sistema multimedia MIB4. Volkswagen ha reemplazado los controles táctiles del volante del modelo anterior, los cuales presentaban una precisión cuestionable, por botones convencionales. Además, ha conservado los controles táctiles del climatizador debajo de la pantalla multimedia, pero ahora están iluminados para facilitar su uso durante la conducción nocturna.
En el apartado de gasolina, ofrece el 1.5 TSI en dos configuraciones de potencia, 115 y 150 CV, así como el potente 2.0 TSI con 204 CV. Además, el Golf GTI cuenta con el mismo motor 2.0 TSI, pero con una potencia aumentada a 265 CV. También está disponible el motor 1.5 con tecnología híbrida ligera eTSI, manteniendo la misma potencia y obteniendo la codiciada etiqueta ECO.
En cuanto a las opciones diésel, el Golf ofrece el 2.0 TDI en dos versiones de potencia, 115 o 150 CV.
Para aquellos interesados en la tecnología híbrida enchufable (PHEV), el Golf ofrece dos variantes: el Golf eHybrid, con 204 CV, y el Golf GTE, con una impresionante potencia de 272 CV. Ambos modelos están equipados con una nueva batería de 19,7 kWh que brinda una autonomía eléctrica de 141 y 131 kilómetros, respectivamente.