El Citroën C5 X es una de las apuestas más atrevidas de la marca francesa. Este modelo mezcla varios conceptos en un solo vehículo: berlina, familiar y crossover, lo que lo convierte en una opción muy versátil para las familias.
Sus dimensiones son notables, con un largo de 4.805 mm, alto de 1.485 mm, ancho de 1.815 mm y una batalla de 2.785 mm. Además, ofrece un maletero que va desde los 485 litros hasta un máximo de 1.580 litros, ideal para viajes largos y carga de equipaje. Y entre las virtudes del Citroën C5 X destacan su diseño y espacio interior. Este modelo está disponible en dos versiones mecánicas: una gasolina y otra híbrida enchufable.
La versión gasolina cuenta con un motor 1.2 Puretech de 130 CV y 230 Nm de par máximo, con una transmisión automática de 8 relaciones y un sistema de tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Su consumo medio es de 6,2 litros cada 100 km. El precio de acceso sobre catálogo es de 37.740 euros, pero está anunciado en la web de Citroën desde 32.540 euros.
Por otro lado, la versión híbrida enchufable combina un motor gasolina 1.6 y un motor eléctrico para conseguir 225 CV de potencia y 360 Nm de par máximo. También cuenta con una transmisión automática de 8 relaciones y tracción delantera. Esta versión tiene una autonomía eléctrica de unos 60 km en modo totalmente eléctrico. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 233 km/h. El consumo medio es de 1,4 litros cada 100 km con la batería completamente cargada.
El precio de acceso sobre catálogo es de 48.884 euros, pero está anunciado en la web de Citroën desde 44.685 euros. Además, a estos más de 4.000 euros de descuento se pueden sumar otros 7.000 euros si se cumplen con las ayudas del Plan MOVES III, logrando un precio final de 37.685 euros.
En ambos casos, el Citroën C5 X está disponible en dos acabados: YOU! y Plus. Ambos acabados incluyen de serie una impresionante lista de equipamientos:
Muy bonito pero con 60000 km estaras harto del coche, con la correa rota y con un valor residual ridículo .
Puretech? No fastidies, eso es una estafa. Que piratas estos de stellantis