El principal problema que está provocando que las ventas del Toyota Corolla Cross en España estén muy alejadas de las que tienen el resto de modelos de la marca japonesa, sobre todo de los dos modelos que tiene justo por debajo y por encima, el C-HR y el RAV4, es el precio de este SUV.
Y es que, como bien saben los que se han interesado en el nuevo Corolla Cross, el precio de partida de la versión más sencilla se sitúa por encima de los 35.000 €. En este caso estamos ante un precio que lo deja bastante por encima del de algunos de sus rivales directos y, sobre todo, muy cerca del que tiene el RAV4, un modelo que mejora en todo el Corolla Cross y que cuesta apenas 2000 € más.
Pero cabe tener en cuenta también que hay modelos que incluso se sitúan al mismo nivel o un escalón por debajo del Toyota y que, como ocurre en este caso, son mejor en todos los sentidos. Un buen ejemplo de ello es la versión híbrida enchufable del Citroën C5 Aircross.
Contando con todos los descuentos y promociones su precio de partida se sitúa también en torno a los 35.000 €, un precio que lo convierte en la tierra interesante teniendo en cuenta que llega con un motor PHEV de 180 caballos y, sobre todo, con una batería que le permite tener 50 km de autonomía 100 × 100 eléctrica, kilómetros en los que nos gasta ni una sola gota de gasolina y que acaba derivando en un consumo muy bajo si se hace un uso inteligente de la batería.
Además el modelo de Citroën cuenta con mayor habitabilidad y con mayor capacidad de carga, de ahí que no sean pocos los que, dispuestos a gastarse una buena cantidad de dinero por un coche, vean en el modelo francés operación mucho más polivalente al mismo precio.
Sin comentarios....... Como stellantis trata a sus clientes es motivo más que suficiente para no confiar más en ninguna marca del grupo. Véase puretech, ni en DS dan respuesta a los problemas del motor.