Tan bueno es y tantos éxitos ha dado el Panda a Fiat que, a pesar de la llegada de la nueva generación en forma de SUV, la marca ha decidido mantenerlo en el catálogo. Una versión convencional del Panda que ha sido ligeramente renovada para convivir durante unos años con su nueva variante. Este modelo conserva las bondades de su versión anterior, incluido su motor híbrido y su precio accesible.
Las medidas del Fiat Panda son 3.686 mm de largo, 1.614 mm de alto, 1.662 mm de ancho y una batalla de 2.300 mm. El maletero tiene una capacidad mínima de 225 litros, ampliable hasta 870 litros, lo que lo hace práctico para el uso diario y escapadas de fin de semana. Y compite con rivales como el Kia Picanto y el Toyota Aygo X Cross, destacando por detalles como su eficiencia mecánica, su completo equipamiento o su dinamismo para circular por ciudad.
Hablando de virtudes, debemos detenernos en el precio de la versión de acceso. La marca lo anuncia en su página web desde 16.400 euros, lo que lo posiciona como uno de los coches híbridos más baratos del mercado.
La mecánica de la versión de acceso incluye un motor 1.0 Hybrid MHEV que ofrece 70 CV de potencia y 92 Nm de par máximo. Este motor está acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas y tracción delantera. El Panda puede acelerar de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 155 km/h, con un consumo de 4,8 litros cada 100 km. Además, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, lo que le permite disfrutar de diversas ventajas en zonas urbanas.
En cuanto a equipamiento básico, el Fiat Panda incluye: