El inconveniente del Nissan Juke que debes tener en cuenta antes de comprarlo
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Si estás pensando en comprarte un Nissan Juke, esto te interesa
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Considerado el hermano pequeño del Nissan Qashqai
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En la actualidad, muchos conductores europeos buscan vehículos que se adapten a sus necesidades urbanas e interurbanas, combinando comodidad, agilidad y eficiencia. En este contexto, los B-SUV, como el Nissan Juke, se han convertido en una opción popular. Este modelo, considerado el hermano pequeño del Nissan Qashqai, está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción ágil en entornos urbanos. Y es ideal para quienes valoran las ventajas de los SUV frente a los utilitarios o compactos.
El Nissan Juke se destaca por su mecánica eficiente en la versión de acceso, equipada con un motor de 114 caballos de potencia. Este motor puede asociarse a una transmisión automática o manual, proporcionando una conducción sin problemas en la ciudad y en trayectos interurbanos. Su tamaño compacto y diseño ágil lo hacen adecuado para maniobras en espacios reducidos y para desplazamientos cortos.
El Nissan Juke de acceso tiene un problema que notarás en carretera
Sin embargo, un inconveniente importante a tener en cuenta es que, debido a su potencia limitada, el Juke puede resultar insuficiente en ciertas situaciones. En particular, en carreteras secundarias o durante maniobras de adelantamiento a alta velocidad, el motor puede quedarse corto, tal y como señalan en Autobild, donde ya lo han probado. Esta limitación puede exigir que los conductores anticipen más las maniobras y planifiquen con cuidado los adelantamientos, especialmente en situaciones donde se requiere una aceleración rápida. Este aspecto ha sido señalado por varias pruebas de conducción, como las de Autobild.
Aunque el Juke está diseñado principalmente para entornos urbanos y no para largos viajes a alta velocidad, este punto debe ser considerado si tu conducción incluye tramos con mayores demandas de potencia. Para quienes buscan un desempeño superior, Nissan ofrece una versión híbrida no enchufable con 143 caballos de potencia, que podría ser una opción más adecuada para quienes realizan trayectos más variados y exigentes.
No saben lo que dicen he tenido un Juke con cambio manual un año. Tendrá " poca potencia" pero alcanzó 185 km h en autopista y con cierto desnivel superando a un 3008 . El híbrido no pasa de 177 km/h además cuando le pisas a fondo de golpe se sobrerevoluciona como todos los híbridos. He probado muchos coches y es uno de los vehículos que más agosto he conducido. Por mi profesión compró muchos coches. Es cómodo y divertido de conducir. Muy manejable y con mucha salida. Si es cierto que en carretera a partir de 135 km/h el consumo se empieza a disparar.