Problemas para el Tesla Model Y: más barato y casi igual de bueno en todo
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Una nueva versión de acceso que cuesta menos que el Tesla Model Y más barato
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El Tesla Model Y, uno de los SUV eléctricos más populares del mercado, enfrenta nuevos desafíos. Aunque ha sido un líder indiscutible en la categoría de vehículos eléctricos, su reciente rival, el Ford Explorer Electric, ha empezado a captar atención por su relación calidad-precio. Con su versión de acceso más asequible, el Explorer Electric se posiciona como una alternativa que muchos compradores podrían considerar.
En términos de prestaciones mecánicas, el Ford Explorer Electric ofrece un motor de 125 kW, lo que equivale a 170 CV, junto con 310 Nm de par máximo. Aunque estos números no impresionan tanto como los del Tesla Model Y, que cuenta con versiones más potentes, el Explorer es más que suficiente para las necesidades de un conductor promedio. Su batería de 55 kWh le permite recorrer hasta 378 kilómetros según el ciclo WLTP, una cifra competitiva dentro del segmento.
El Ford Explorer Electric recibe una versión de acceso que ppone en apuros al Tesla Model Y
El equipamiento de serie del Ford Explorer Electric, incluso en su versión básica, es notable. Incluye elementos como faros Full LED, climatizador automático bizona y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 14,6 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Todo esto por un precio de 44.716 €, una cifra considerablemente más baja que la del Model Y, que suele rondar precios más elevados incluso en sus versiones más económicas.
Además, la versión Premium del Explorer Electric añade detalles de lujo como llantas de aleación de 20 pulgadas, faros LED matriciales y un sistema de sonido B&O. Todo ello por solo 3.000 € adicionales, lo que sigue manteniéndolo por debajo del costo del Model Y. Aunque el Tesla ofrece una experiencia tecnológica superior en algunos aspectos, no todos los compradores están dispuestos a pagar la diferencia de precio.
El rendimiento del Explorer Electric también resulta adecuado para quienes buscan un SUV eléctrico funcional. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h, limitada electrónicamente. Estos números son más modestos que los del Model Y, pero son suficientes para la conducción diaria.