Te dirán que es más barato que el Toyota Yaris Cross y que tiene mejor diseño, pero hay un factor clave que lo deja KO

El Toyota Yaris Cross se ha consolidado como uno de los B-SUV más populares gracias a su combinación de diseño, eficiencia y un sistema híbrido que lo hace líder en su segmento. Sin embargo, competidores como el Fiat 600 intentan disputarle ventas apelando a una fórmula diferente: un diseño retro, un precio más asequible y un enfoque atractivo para los compradores que buscan algo distinto.

El Fiat 600 sobresale en varios aspectos. Con unas dimensiones compactas que incluyen 4,17 metros de largo y un maletero mínimo de 360 litros, resulta ideal para ciudad y viajes ocasionales. Además, su estética nostálgica le otorga un carácter único, capaz de captar miradas y despertar emociones, algo que el diseño más sobrio del Yaris Cross no consigue con la misma facilidad.

Hay un detalle en el que el Toyota Yaris Cross se sitúa muy por encima

A nivel de precio, el Fiat 600 es difícil de ignorar. Está disponible en la web de Fiat desde 99 euros al mes mediante una financiación con entrada inicial de 5.147 € y una última cuota opcional de 18.450 euros, o bien por 23.447 euros al contado. Este precio lo posiciona como una opción más económica frente al Toyota, pero aquí surge la primera limitación clave: los costes adicionales de la financiación pueden hacer que el ahorro no sea tan significativo como parece.

En cuanto a motorización, el Fiat 600 equipa un motor 1.2 turbo de tres cilindros con 100 CV y 205 Nm de par máximo, asistido por un sistema MHEV que le otorga la etiqueta ECO de la DGT. Está gestionado por un cambio de marchas automático y un sistema de tracción delantera. Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos, consigue una velocidad máxima de 185 km/h y registra un consumo medio de 4,8 l/100km.

Su sistema híbrido es MHEV, pero mantiene un consumo muy ajustado

Aunque eficiente, este sistema no se compara con el avanzado híbrido autorrecargable del Yaris Cross, que ofrece mayor eficiencia, menores emisiones y una experiencia de conducción más refinada. Un detalle que lo deja por debajo del modelo japonés, pero que no es suficiente para que deje de ser una opción excelente. De hecho, el consumo del Yaris Cross es de 4,5 litros a los 100 km, que no difiere mucho del Fiat.

El equipamiento de serie del Fiat 600 también es competitivo, incluyendo elementos como una pantalla táctil de 10 pulgadas, luces LED, control de crucero y sensores de aparcamiento traseros. Sin embargo, algunas de estas características no compensan su desempeño algo inferior en tecnología y mecánica.