Dacia soluciona, por fin, el problema que el Sandero venía arrastrando durante años

Viendo los resultados de ventas de Dacia en el último año en nuestro país y, sobre todo, de su Sandero, es más que evidente que la marca low-cost están haciendo muy bien las cosas. Y es que cabe recordar que, con más de 32.000 matriculaciones, este utilitario acabó siendo ni más ni menos que el coche más vendido en España en el pasado 2024.

Por otro lado, cabe tener en cuenta también modelos como el Jogger o el Duster así como la reciente llegada del Bigster, el modelo más grande jamás creado por Dacia y que apunta a ser uno de los más vendidos de su segmento.

Precisamente estos tres modelos confirman el paso adelante quedado la marca en cuanto a oferta mecánica ya que son modelos que cuentan con un motor híbrido auto recargable, un arma que puede acabar siendo definitiva para que su modelo estrella, el Sandero, se convierte en una pesadilla para sus rivales.

El Dacia Sandero podría contar con un motor HEV

Y es que ha sido el máximo responsable de la marca del que ha dejado muy claro que, al contrario de lo que sucede hoy en día, el Sandero, que está muy cerca de recibir la actualización de mitad de ciclo de su actual generación, podría llegar a contar con una versión híbrida auto recargable.

Teniendo en cuenta que más de la mitad de las ventas de este modelo pasan por las versiones con motores bifuel de gasolina y GLP, motores que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT, no sería extraño entonces que, si Dacia decidiera ampliar la gama mecánica con la introducción de una versión híbrida auto recargable, las ventas del Sandero se disparan aún más y pusieron en un serio compromiso a modelos tan asentados como el Toyota Yaris, el Renault Clio o al recién llegado MG3.

De esta forma el Sandero se pondría al día respecto algunos de los utilitarios más vendidos y ampliaría aún más una oferta mecánica que, eso sí, sin ser precisamente la más amplia, le sirve para ser ni más ni menos que el coche más vendido en España.