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Alternativa low cost a los Cupra León y Volkswagen Golf GTI

Cupra León 2024

En un mercado donde los compactos deportivos se han vuelto sinónimo de prestaciones extremas y precios elevados, el Skoda Scala Monte Carlo se presenta como una opción accesible para quienes buscan diversión al volante sin gastar una fortuna. Ofrece una experiencia deportiva asequible, eficiente y con un equipamiento completo. Para quienes buscan una alternativa económica a los Cupra León o Golf GTI, este compacto es una opción irresistible que pone en jaque a sus rivales más costosos.

El motor 1.5 TSI del Scala Monte Carlo entrega una potencia de 150 CV y un par máximo de 250 Nm, suficiente para garantizar una experiencia de conducción ágil y deportiva. Aunque no cuenta con los 300 CV de un Cupra León o un Volkswagen Golf GTI, este deportivo demuestra que menos también puede ser más cuando se combina potencia, diseño y precio ajustado.

Skoda Scala Monte Carlo

No es el Cupra León o el  Volkswagen Golf GTI, pero no deja nada que desear

Gracias a su transmisión automática de 7 velocidades, alcanza los 100 km/h en 8,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 220 km/h, posicionándose como un compacto deportivo apto para la carretera y la ciudad. Además, su consumo combinado de 5,6 litros a los 100 kilómetros lo convierte en una opción eficiente para quienes buscan rendimiento sin comprometer el bolsillo.

A diferencia de sus competidores más caros, el Skoda Scala Monte Carlo apuesta por una relación calidad-precio insuperable. Con cuotas desde 170 euros al mes, esta alternativa low cost se adapta a presupuestos más ajustados. El precio financiado de 25.940,83 euros, que incluye una entrada de 6.139,71 euros y una cuota final de 17.594,08 euros, lo sitúa como una propuesta mucho más accesible frente a los modelos de Volkswagen y Cupra.

Skoda Scala Monte Carlo

Un equipamiento muy top

El equipamiento de serie del Scala Monte Carlo no decepciona. Entre sus características destacadas encontramos llantas de 17 pulgadas, faros Matrix LED, suspensión deportiva, control de crucero y un sistema de acceso y arranque sin llave. En su interior, sobresalen los asientos deportivos delanteros con ajuste lumbar y el climatizador bi-zona, que aportan confort y estilo.

En términos de tecnología, el cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y la pantalla central de 8,25 pulgadas con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto son estándar, asegurando conectividad y practicidad. Todo esto complementa un diseño que combina deportividad y funcionalidad.

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