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Tiene fecha de caducidad, pero este Mercedes sigue siendo una compra top

Fue hace ya unos meses cuando Mercedes anunció que iba a rebajar de forma notable su oferta de modelos, en concreto iba a recortar su oferta de modelos de acceso a su gama, es decir, sus modelos más baratos.

Mercedes CLA Shooting Brake

Entre ellos está el Mercedes Clase A, un compacto que ha dado muchas alegrías a la marca alemana durante las últimas décadas pero que desaparecerá en los próximos meses fruto de esta nueva política del fabricante germano.

No es casualidad entonces que, teniendo en cuenta que es uno de los mejores compactos premium que podemos seguir encontrando en el mercado, muchos lo vean ahora como una compra muy interesante, sobre todo al saber que dentro de apenas unos meses formaría parte de la historia y no del futuro de Mercedes.

El Mercedes Clase A es una buena compra

Un modelo que, siendo como es premium, no es que sea precisamente barato. Es más, su versión de acceso rozan los 40.000 euros, un precio que lo sitúa muy por encima de la media y que provoca que muchos conductores no lo tengan en cuenta. Sin embargo, para aquellos que buscan un modelo que se sitúa por encima de la media no tan solo en lo que se refiere a precio sino en lo que se refiere a diseño, tecnología, materiales y estatus en el mercado, es una de las mejores opciones.

Lo mejor en su caso es que la versión de acceso cuenta con una mecánica de gasolina de 136 caballos de potencia asociado a tanto a una transmisión automática como un sistema de micro hibridación ligera, lo que le permite lucir desde la versión más básica de todas la etiqueta ECO de la DGT, un argumento muy a su favor.

Veremos cómo acaba el ciclo comercial de este modelo antes de que diga adiós en este 2025, pero todo apunta a que, como ha ocurrido hasta que se puso en el mercado, este Clase A va a seguir siendo uno de los viajes más vendidos en España.

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  1. Agapito

    Efectivamente, unos materiales de poca calidad que al tiempo suenan y vibran el fm interior Fijate lo bueno que es que Mercedes lo ha dejado de hacer por devaluar su marca.

  2. Turi

    136cv, “premium” que si aprietas suena a plástico de Dacia y 40.000 euros el más barato. En fin.