14 años en el mercado y sigue dando guerra, alternativa híbrida low cost a Dacia y compañía

El Fiat Panda es un modelo que ha sabido mantenerse en el mercado durante 14 años, adaptándose a las nuevas exigencias sin perder su esencia. Este pequeño utilitario es una alternativa híbrida low cost a modelos como el Dacia Sandero o el Suzuki Ignis, ofreciendo un buen equilibrio entre versatilidad, eficiencia y precio.

Uno de sus mayores atractivos es su precio. Aunque su tarifa oficial es de 16.650 euros, actualmente se puede encontrar desde 14.414 euros al contado o incluso 13.930 euros financiados con una cuota de 79 euros al mes. Es, sin duda, uno de los híbridos más accesibles del mercado.

Así es el Fiat Panda más barato

El motor que equipa es un 1.0 Hybrid MHEV con 70 CV y 92 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera. Sus prestaciones son modestas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos y una velocidad máxima de 155 km/h, pero su consumo de 4,8 l/100 km y su etiqueta ECO lo convierten en una opción eficiente para la ciudad.

El equipamiento de serie incluye elementos como luces LED diurnas, faros antiniebla, sensores de aparcamiento traseros y control de crucero inteligente. Además, incorpora un sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, Android Auto, Apple CarPlay y Bluetooth, asegurando una buena conectividad.

Equipamiento más que suficiente para el día a día

A nivel de seguridad, cuenta con sistema de frenada de emergencia, detector de fatiga y alerta de cambio involuntario de carril, lo que lo hace más seguro de lo que se esperaría en un coche de su categoría.

Y si, lo cierto es que no es muy grande. El Panda mide 3.686 mm de largo, 1.614 mm de alto y 1.662 mm de ancho, con una batalla de 2.300 mm. Pero su interior es más espacioso de lo que aparenta. Y su maletero de 225 litros, ampliable hasta 870 litros, lo hace suficientemente práctico para el día a día.