En los últimos años hemos visto como algunas marcas recuperaban modelos clásicos para adaptarlos a los nuevos tiempos. Uno de los mejores ejemplos lo tenemos en el Renault 5. El pequeño utilitario de la marca francesa acaba de regresar en forma de coche eléctrico en el que ha sido uno de los mayores aciertos de la firma en los últimos años. De hecho, el nuevo R5 ha sido proclamado Coche del Año 2025. Un Renault 5 que temblaría si los rumores que circulan por las redes se hiciesen realidad. Y es que en más de un foro se ha comentado el posible regreso del Peugeot 205. De hecho, han circulado recreaciones que nos muestran un coche que, sin duda, sería la peor pesadilla del Renault 5.
El Peugeot 205, lanzado en 1984, marcó un antes y un después en la historia de la marca. Su diseño deportivo, especialmente en la versión GTI, lo convirtió en un referente de su época. A pesar de carecer de puertas traseras, su versatilidad y confort lo hicieron uno de los coches más populares de la década de los 80 y 90. Su estilo, creado por los diseñadores internos de Peugeot, sigue siendo recordado con nostalgia por los amantes del motor.
Si Peugeot decide apostar por una versión 100% eléctrica del 205, el mercado podría presenciar un duelo histórico entre dos grandes leyendas francesas. Un 205 eléctrico con un diseño inspirado en el modelo original, pero con tecnología de última generación, sería una amenaza directa para el Renault 5, que hasta ahora no ha tenido un rival de peso en su categoría.
Además del diseño y la historia, otro aspecto clave sería la motorización y autonomía. Mientras el Renault 5 eléctrico ofrece una autonomía cercana a los 400 km, Peugeot podría sorprender con un modelo aún más eficiente y con mejores prestaciones. La tecnología desarrollada en el nuevo e-208 serviría como base para dar vida a un 205 eléctrico de alto rendimiento.
Los expertos coinciden en que, si Peugeot materializa este proyecto, el segmento B eléctrico podría experimentar un cambio radical. El Peugeot 205 fue en su momento un icono de deportividad y carácter juvenil, y su regreso en formato eléctrico podría seducir tanto a nostálgicos como a nuevas generaciones de conductores. Lamentablemente, por el momento, no existe ningún plan para el que sería un regreso muy ilusionante.
El 205 tuvo una versión de 5 puertas, aunque en ella no se hizo ningún GTI, versiones también interesantes fueron las GT y GTX, menos prestacionales, pero con apariencia de "casi" GTI. En su momento fué un durísimo rival del Super cinco, y aún sin disponer de turbo (salvo el especialísimo 205 Turbo 16, con motor central, turbo y cuatro ruedas motrices, nacido con el único fin de homologar el coche para el Grupo B, en aquel entonces -principios de la década de los ochenta del pasado siglo, la máxima categoría del Campeonato del Mundo de Rallies). Podría ser un revival interesante, y más aún si los dos fabricantes franceses se atrevieran a dotar a estos vehículos de motores de combustión, o en su caso crear versiones híbridas o microhíbridas para cumplir con los objetivos ecológicos... Ójala los pequeños y medios GTI volvieran, Peugeot, Renault, pero también VW, Opel, Ford... marcaron una época con vehículos de dimensiones contenidas, motores potentes, pesos livianos y elevadas prestaciones y sensaciones a precios contenidos.