El KGM Torres ha llegado al mercado español como una de las propuestas más competitivas en el segmento de los SUV familiares, destacando por su amplio equipamiento de serie, espacio interior y una relación calidad/precio difícil de igualar. Con un diseño robusto y moderno, se convierte en una excelente alternativa frente a marcas más consolidadas.
Con unas medidas de 4,70 metros de largo y una batalla de 2.680 mm, este SUV ofrece un maletero realmente impresionante: 839 litros en configuración normal y hasta 1.662 litros con los asientos abatidos. Una capacidad que supera incluso a modelos de referencia como el Nissan X-Trail, el Peugeot 5008 o el Skoda Kodiaq.
El precio de partida es una de sus grandes bazas: 27.000 euros en su versión de gasolina o 29.750 euros en GLP, incluyendo descuentos por financiación y fidelización. Esto lo coloca como uno de los SUV más equilibrados y accesibles del momento en España.
Bajo el capó, el KGM Torres de acceso monta un motor 1.5 Turbo de 163 CV, con 280 Nm de par máximo. La versión básica ofrece tracción delantera, aunque también está disponible con tracción total. Además, ambas configuraciones pueden adquirirse con adaptación a GLP, lo que se traduce en una conducción más económica y respetuosa con el medio ambiente.
El consumo medio homologado es de 7,94 litros cada 100 km, una cifra razonable teniendo en cuenta su tamaño. La velocidad máxima alcanza los 191 km/h, y la suspensión multibrazo trasera garantiza un confort de marcha notable, incluso en trayectos largos o terrenos complicados.
A nivel de equipamiento, el KGM Torres incluye de serie elementos de gama superior: climatizador automático bizona, pantalla de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos digital de 12,5”, frenada automática, control de estabilidad, 7 airbags, faros full LED, cámara trasera, sensor de lluvia y mucho más. Todo esto sin tener que recurrir a paquetes adicionales.