El segmento de los SUV urbanos está más caliente que nunca, y si hay un modelo que le está complicando (y mucho) la vida al SEAT Arona, ese es el Renault Captur. El crossover francés ha escalado posiciones a un ritmo imparable y ya se ha colado como el cuarto coche más vendido en España. Y no es casualidad.
El Captur es una de esas apuestas seguras. Tiene un diseño moderno y juvenil, pero sin caer en excesos. Ofrece una gran variedad de motores —desde gasolina hasta versiones híbridas autorecargables— y un interior que ha ganado muchos puntos en calidad y tecnología en su última actualización.
Uno de los grandes atractivos es su equilibrio entre precio, equipamiento y eficiencia. Por ejemplo, el Captur parte desde unos 20.000 euros, pero incluso las versiones más completas con etiqueta ECO siguen siendo competitivas en coste. Esto le permite llegar a un público amplísimo: desde jóvenes que buscan su primer coche “cool”, hasta familias que quieren un SUV compacto para todo uso.
Además, frente al SEAT Arona, el Captur ofrece más variedad mecánica y, en muchas versiones, un interior algo más espacioso y modulable. A eso se suma un maletero que puede alcanzar los 536 litros gracias a su banqueta trasera deslizante, algo poco habitual en este segmento.
En el plano tecnológico, Renault también ha sabido ponerse al día. El Captur puede incorporar un sistema multimedia con pantalla de hasta 9,3 pulgadas, cuadro digital de 10,2", control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y frenada de emergencia automática, entre otros.
Así que sí, el Captur está en plena forma. Y mientras el SEAT Arona sigue siendo un superventas, su rival francés ya le supera en ventas, le ha adelantado por la derecha. ¿Será este el año en el que el Captur le arrebate el trono?