Los problemas para Ford continúan creciendo en el mercado norteamericano. Ahora, el fabricante estadounidense se enfrenta a una demanda colectiva relacionada con la Ford Transit Trail, una de sus propuestas más ambiciosas en el creciente mundo de las furgonetas camper.
La Transit Trail, versión especialmente diseñada para los amantes del VanLife y los viajes de aventura, ha generado controversia desde su lanzamiento en 2022. A pesar de su tracción a las cuatro ruedas y un potente motor V6 EcoBoost de 3.5 litros con 314 CV, esta furgoneta todoterreno presenta serios inconvenientes que han derivado en acciones legales.
Ford elevó la carrocería y ensanchó los ejes para montar neumáticos todoterreno 245/75 R16, mejorando su capacidad off-road. Sin embargo, los propietarios comenzaron a notar que, al ir cargada, los neumáticos se deformaban al frenar o girar, aumentando el riesgo de reventón.
Para solventar este fallo de diseño, la marca redujo el tamaño de los neumáticos a 235/65 R16, lo que eliminó la deformación pero redujo la altura libre al suelo y los ángulos de ataque, mermando así sus capacidades como vehículo camper 4x4. Esto ha generado una ola de quejas, ya que muchos compraron la Transit Trail por sus supuestas prestaciones off-road.
Ford ha optado por suspender la producción del modelo mientras espera una resolución judicial. Aunque algunos clientes han sugerido modificar el chasis como solución, la marca no contempla cambios estructurales. El tribunal tendrá la última palabra.
Este nuevo caso se suma a otros problemas recientes de Ford, que afectan tanto a su reputación como a su fiabilidad técnica. El fallo con la Transit Trail pone en duda la planificación de su división de vehículos recreativos. Sin duda, este conflicto afectará la percepción de la marca en el competitivo mercado de vehículos camper y todoterreno eléctricos, donde otras marcas emergentes empiezan a ganar terreno.
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