Vettel reconoce que Red Bull ha rediseñado el RB10
El piloto alemán ha admitido que los problemas de fiabilidad del nuevo monoplaza han obligado a la escudería austriaca a buscar una solución urgente para este fin de semana que comienza el Mundial en Australia. En realidad la refrigeración es el verdadero quebradero de cabeza de la firma de Milton Keynes, que de primeras no ha sabido adaptar el nuevo motor Renault V6 Turbo en el agresivo diseño del RB10. No en vano sus dos pilotos Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo no han podido completar ni un simulacro de carrera en toda la pretemporada. "Realmente no sabemos si vamos a poder terminar la carrera, porque todavía no hemos podido completar ninguna simulación”, admitió hace unos días el compañero de equipo de Vettel, que correrá este domingo su primera carrera con Red Bull y además lo hará en su país.
En todo caso pese al nuevo rediseño del RB10, una solución que ya se adoptó al comprobar el desastre de la marca energética en los primeros tes de Jerez, Sebastian Vettel no tiene claro el éxito de la nueva versión de su monoplaza. “En Australia vamos a poner a prueba los cambios que hemos realizado, pero necesitamos tiempo. Solo en los dibujos de los cómics se hacen progresos tan grandes en tan poco tiempo. Nuestra situación es difícil de cara al primer gran premio, pero solo en Melbourne sabremos a qué distancia estamos realmente de nuestra competencia”, comentó al respecto.
Horarios
A estas alturas todos los pilotos ya se encuentran en Australia para la primera cita del Mundial, que comenzará con la primera y segunda sesión de libres en la madrugada del jueves al viernes a las 2:25 y 6:25 horas, respectivamente. Los libres 3 tendrán lugar al día siguiente a las 3.55 horas y poco después la sesión de clasificación a las 7:00 horas. Un horario, este último, que será el mismo para la carrera del domingo en Melbourne, donde tanto las escuderías como todo el entorno de la Fórmula 1 empezarán a hacerse una idea de cómo puede desarrollarse esta nueva temporada con tantos cambios de normativa y problemas de fiabilidad.