La contundente crítica de Fernando Alonso a la FIA: "A veces lo hacen bien y otras cometen errores groseros"

Fernando Alonso está sacando, por ahora, muchas lecturas positivas del Gran Premio de Hungría. El piloto asturiano partirá este domingo desde la séptima posición, algo que valora de una manera más que satisfactoria. Tras estar varios fines de semana alejado de las posiciones de Q3, en el trazado húngaro el contexto parece ser muy favorable. Si bien Aston Martin rebosa optimismo por lo visto durante la jornada de este sábado, Alonso también se ha mostrado algo molesto por la FIA. No es la primera vez y tampoco será la última que la FIA perjudica claramente al español y a Aston Martin. En esta ocasión, el problema ha recaído en cómo han aplicado el reglamento tras la bandera roja provocada en Q3 por Yuki Tsunoda.

"Es sólo un poco de alivio, un poco menos de presión sobre el equipo, traer un paquete a la pista que funciona como se esperaba y funciona bien. Era muy necesario, así que estamos felices por eso, estoy feliz por el equipo. Creo que tenemos que estar muy satisfechos con el 7 y el 8, creo que ambos figuren entre los 10 primeros nuevamente. En un circuito que nos preocupaba un poco que pudiera adaptarse a nuestro paquete... es para estar contentos. Así que creo que gracias a las piezas nuevas somos un poco más competitivos", describe el piloto asturiano tras clasificar en séptima posición.

Fernando Alonso y un nuevo zasca a la FIA

Pese a que esas sensaciones son muy positivas -no solo su séptima plaza sino también la octava de Lance Stroll-, el asturiano se ha mostrado disconforme con l FIA. "He tenido un fin de semana de una mala suerte importante. No pude completar ni una vuelta con las blandas en los entrenamientos libres. Además, la FIA a veces lo hace bien y otras veces comete errores groseros, y hoy ha cometido uno. Ha puesto la bandera roja cuando estaba en la última curva, lo cual es sorprendente teniendo un accidente en la curva ocho. Normalmente siempre esperan a que los coches completen la vuelta, esa es la norma hablada", cuenta en DAZN.

"Y luego, al entrar en el ‘pit-lane’, a Lance y a mí nos han metido en parque cerrado. Nos hemos bajado del coche. Luego nos han dicho que la Q3 volvía a empezar, hemos vuelto al coche, nos han apretado los cinturones, pero no tenía más neumáticos. Esa décima y media que venía mejorando hasta la última curva, sin saber cómo está la clasificación, quizás no cambie nada, pero esto de entrar en el parque cerrado y reabrirlo después no sucede en estas carreras", zanja Alonso.