Fernando Alonso deja al margen los experimentos y marca el primer objetivo del AMR25: "Espero sumar puntos"

Fernando Alonso está más contento de lo que uno podría esperar. Mientras que durante los entrenamientos libres se ha visto a un Aston Martin peleón y complicado de manejar, en clasificación la cosa parece que varió un poco. El piloto español no pudo alcanzar la Q3, tampoco Lance Stroll, pero aún así se ha escuchado a un Alonso satisfecho con todo el trabajo realizado. Gracias a esta clasificación, Aston Martin ya tiene un primer punto de partida desde donde empezar a mejorar prestaciones. Pese a la duodécima posición lograda por Alonso, éste se muestra contento con el AMR25.

"Estoy contento con las sensaciones en la primera clasificación del año, la primera vez en la que compartes pista y condiciones con todos los demás. Siempre hay curiosidad por saber dónde estás y estuvimos en el top-10, creo que somos bastante rápidos. Cometí un error en el primer intento de la Q2, fui un poco largo en la curva diez y crucé el piano, creo que dañé el suelo. Así que no estaba al cien por cien con el coche y aun así fuimos décimos con un coche que no estaba perfecto. Quizás la Q3 era posible así que creo que es una buena señal en esta primera clasificación de 2025", resume Alonso en DAZN.

Fernando Alonso y su lucha para la carrera

Alonso ve lo competido que va a estar todo desde el minuto uno. "Hicimos experimentos y tuvimos que volver al coche de la FP2.. Conseguimos un coche rápido. El ritmo de Q1 es el real y el de Q2, con el daño... Si hice un 1:17.2 en la Q1, posiblemente podía rebajar tres décimas por la evolución de la pista y habría estado en 1:17.0, 1:16.9... habría sido una novena posición como la de Gasly. No luchamos por el top-5, estamos a la cola de la Q3, pero podemos estar en la pelea y es una buena noticia. Tenemos que progresar a partir de aquí, todos han mejorado. Alpine, Bortoleto en la Q2, el Williams de Albon en la quinta posición... la parrilla es muy competitiva y tenemos que mejorar y no cometer errores como el que he cometido yo, porque cuesta caro", apunta.

"Veremos, el mayor interrogante es la visibilidad. Si la visibilidad es buena, la carrera puede ser divertida si llueve. Pero en Melbourne no hay rectas, es enrevesado y puede ser complicado por la visibilidad. No es divertido cuando pilotas y no puedes ver. Estamos preparados, mismas condiciones para todos, y espero que podamos sumar puntos y ese es el objetivo. Salimos 12º, solo a dos puestos del objetivo. Pero es un asfalto muy particular porque cuando es tan deslizante y suave se convierte en un espejo y el agua se queda ahí durante mucho tiempo. Será lo mismo para todos, pero intentaremos hacerlo lo mejor posible", zanja para AS.