Las opciones de Marc Márquez tras el 'no' de Ducati y su rechazo a Pramac: Aprilia y KTM se frotan las manos

Marc Márquez vuelve a estar en apuros. A tensar la cuerda. A vivir una situación peliaguda en cuanto al mercado y a su futuro dentro del Mundial de MotoGP. La opción de que Ducati apostase por él para el 2025 y para vestirlo de rojo al lado de Pecco Bagnaia en el box oficial se empieza a diluir. En Italia dan por hecho que la marca ha elegido a Jorge Martín; y tanto el madrileño como el propio Márquez ya han pasado por los micrófonos de los periodistas en el Gran Premio de Mugello. Martín, sin decirlo, lo ha dicho: está contento con la primera toma de contacto con su manager. Por su parte, Márquez sigue con las ideas claras.

"Ducati no me ha dicho que yo no sea el elegido. Yo estoy haciendo el máximo en pista, porque así tendré más opciones. Pramac es un buen equipo, pero no es una opción para mí, porque no lo es. Soy un hombre con las ideas claras. Lo que quiero es la última versión de moto, y si puede ser, con un equipo oficial. Si tienes la moto oficial tienes más facilidades, y si encima lo haces en un equipo oficial, pues aún más", reconoce el piloto catalán en MotoGP.

"Evidentemente, la armonía fuera de pista es fácil mantenerla. Dentro, cuando hay dos compañeros de equipo fuertes, cada uno lucha por sus intereses. Es así y siempre lo ha sido, y quien diga lo contrario es un mentiroso. Siempre con respeto, pero peleando cada uno por sus intereses", zanja Márquez.

Marc Márquez y sus opciones para el 2025

En un contexto que nadie se esperaba -lo lógico hubiera sido que Márquez aceptase estar en Pramac con una Ducati del 2025-, las apuestas vuelven a estar sobre la mesa. Pese al 'rechazo' de la marca italiana, Marc tiene claro su próximo paso debe ser a un equipo oficial. Y si no es con Ducati, buscará auxilio en otros equipo. Es ahí donde Aprilia y KTM empiezan a calentar.

No es la primera vez que se teoriza sobre que Márquez puede terminar en KTM. Sería el movimiento más sencillo en cuanto a muchos patrocinadores, y crearían un tándem muy temible en el paddock: el formado por el propio Márquez con Pedro Acosta al lado. Esto supondría que la marca fulminaría a un Jack Miller alejado de las expectativas y a un Brad Binder que cogería la poco de Acosta en GasGas.

Por otro lado está la opción de Aprilia. La marca de Noale está en plena búsqueda de un piloto. Aleix Espargaró anunció su retirada a final de año, por lo que los italianos deberán contar con un piloto a la altura para seguir evolucionando el proyecto. En esta ecuación, Márquez aparece como un posible salvador. Y es más, en Mugello, y preguntado a Aleix sobre esta opción, no ha dudado en absoluto. "Me encantaría y se encontraría un equipazo", reconoce en DAZN.