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Se acerca. Seat continúa trabajando en su incursión en el mundo de la movilidad sostenible y tiene al Seat el-Born como buque insignia de esta reconversión.
Se trata de un modelo totalmente eléctrico del que ya pudimos conocer el concept en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra.
Los primeros detalles del Seat El-Born
Este modelo será el segundo modelo totalmente eléctrico después del Seat Mii eléctrico y estará construido sobre la plataforma MEB de Volkswagen. Esta es en la que se ha basado el VW ID.3, con el que compartirá motor de 204 CV de potencia y algunos otros elementos. Se comenta que ofrecerá autonomías de 330, 420 y 550 kilómetros.
A priori se espera que salga a la venta a finales de 2020, probablemente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, aunque todavía no hay fecha oficial. Esperemos que a lo largo de los meses que vienen Seat vaya dando detalles acerca de su nuevo retoño, como sus datos técnicos o sus acabados. Y también que dé algunas pistas sobre los precios, sobre lo que tampoco hay nada oficial.
El precio del nuevo Seat El-Born
No obstante, algunos rumores ya empiezan a comentar que el coste de este modelo electrificado se situará a la altura del Nissan Leaf y que será algo más caro que el ID.3.
En otras palabras, su precio podría estar por encima de los 30.000 euros que cuesta el modelo de acceso del ID.3. En el Reino Unido apuntan que podría costar unos 36.000 euros, que es el precio que tiene allí el Leaf.
Buenas tardes. Lo único que no contamina prácticamente nada es utilizar las piernas, pero volviendo a los coches, un eléctrico no emite gases ni partículas. En cuanto al CO2 producido para fabricarlo, es cierto que su huella es un poco mayor, pero donde gana por goleada a los de combustión es en la reducción de emisiones de CO2 que se consigue al circular con él, aun el supuesto que estuviéramos en Polonia(Toda su electricidad la producen quemando carbón). Afortunadamente en el MIX eléctrico español las renovables ya tienen un peso muy importante y siguen subiendo día a día de forma imparable. Si es cierto que los fabricantes tienen que seguir bajando precios y aumentando autonomías. A 30000 euros pocos podrán comprarlos. Estoy de acuerdo con Mami. Un coche gama media entre 18000 y 20000 euros, y unos 400 o 450 KM se vendería a patadas, y más si se lanzan planes de ayuda a la compra.
Todo producto tecnológico tiene que ser caro al principio. Toda la electrónica que tienes nueva en casa era carísima hace unos años y ahora la tienes gracias a que los de pasta lo compran al principio y permiten que se rebajen los costes y después los comunes mortales podamos acceder. La nueva tecnología es cara, en estudios, materiales nuevos, producción...
Me parece k con esos precios pocos van a vender luego no se tanto eléctrico si miramos bien contaminan más la electricidad que consumen viene de centrales nucleares y no me digan que eso no contamina para mi todo lo que no sea sea eléctrico pero que lo cargue el mismo vehículo es contaminación y llenarse los bolsillos los de SIEMPRE
Totalmente de acuerdo con los anteriores comentarios, al primero que se le ocurra sacar un utilitario de 4 plazas con una autonomía de 150 km para recorridos urbanos qué es lo que el 90% de la población realiza, se come el mercado, apostamos a que son los chinos? Pero seguro que hay boicot y trabas para que algún vehículo de estos pueda entrar en Europa si no seguro que ya estaríamos como con los móviles comprando teléfonos chinos de altas prestaciones a un bajo precio si los chinos nos están comiendo la tostada es por algo y no tiene truco trabajar más y ganar menos así no quedaría ninguna empresa
El precio será el que le pongan. Esa tecnología a día de hoy es cara. No creo que ninguna marca del automóvil quiera hacer coches perdiendo dinero. En función de la demanda bajarán precio por el volumen de fabricación.
Oooleeeee Alfredo así se habla.
Vendrán los chinos fabricando más barato. Los compraremos en Amazon y despedirán a trabajadores en Europa. Y no es un augurio funesto es la realidad que ya está ocurriendo. Reacciona Europa.
Será como las últimas novedades de los móviles.A lo primero son caros y se lo permiten unos pocos.Y con el tiempo,serán más baratos.
Será como las últimas novedades de los móviles.A lo primero son caros y se lo permiten unos pocos.Y con el tiempo,serán más baratos.
A razón de 30K que nadie espere milagros. Queda fuera de la inmensa mayoría de usuarios. Por tanto, dejar de contaminar es sólo un privilegio reservado para los bolsillos pudientes. Se da la paradoja de que una cartera holgada suele ser arrogante y poco conciliadora con criterios medioambientales. Quiere Seat colaborar comuna transición sostenible?... o prefiere apuntarse al carro de “señor ecológico, le vamos a sacar los ojos, pague por este coche lo que no vale todo sea por el planeta y bla bla bla...”
Venderán pocos una tecnología electrónica a precios asequibles para todo el mundo seria un éxito de ventas, entre 15.000€ y 20.000€ sería lo ideal.