Seat Ateca ¡tiene al 'enemigo' en casa! Desafío de titanes: Nuevo SUV Racing

La gama del Volkswagen Touareg se enriquece con la llegada de la versión preferida por los amantes de la deportividad. Se trata del Touareg R, que llega con un motor híbrido enchufable. Parece que al Cupra Ateca le ha salido un competidor en su propia casa.

Ya te hablamos en el pasado de la cancelación del proyecto del Touareg V8 TDI, que debía ser el modelo tope de la gama. Un paso que la firma alemana tuvo que dar para evitar que la media de niveles de emisiones subiera más allá de los 95 gr de CO2 por km recorrido que exige la nueva normativa 6euro que entrará en vigor el 1 de enero de 2021.

A cambio, la fábrica germana nos trae otro modelo que ocupará su lugar en lo alto del catálogo y que llevará la ‘R’ en su apellido. Un modelo que llega con una estética muy agresiva y que ofrecerá las prestaciones más altas de la gama.

Así es el nuevo Volkswagen Touareg R

En el exterior de este VW Touareg R, destacan en la parte frontal las llantas de aleación ligera de 20 pulgadas, así como la parrilla y las tomas de aire en color negro. En la zaga encontraremos unas salidas de escape rectangulares con molduras negras, la insignia Hybrid en la zona derecha y la enorme R que identifica el modelo justo debajo del símbolo de la marca. Los retrovisores también vienen en color negro.

En su interior encontraremos varias decoraciones en aluminio, y también detalles grises en la tapicería de cuero.

Mecánica híbrida enchufable

Pero lo más interesante, sin duda, es lo que este Touareg monta bajo el capó. Este modelo de la división R se mueve con un motor de gasolina de 6 cilindros, de 3.0 litros de cubicaje TSI. Desarrolla 340 CV de potencia. Este irá asociado a uno eléctrico de 136 CV, que en conjunto alcanzarán 462 CV de potencia y 700 Nm de par máximo. Este bloque irá asociado a un cambio de marchas automático de 8 relaciones y a un sistema de tracción total 4MOTION.

El motor eléctrico será capaz de enviar el 70% de la potencia al eje delantero y el 80% al trasero. Se alimentará de una batería de iones de litio de 14,1 kWh. Su velocidad máxima en modo totalmente eléctrico será de 140 km/h.