Impacto: el Seat Tarraco e-Hybrid incrementa en 15.650 euros su mejor precio

Ya lo tenemos aquí. El nuevo Seat Tarraco e-Hybrid, la versión híbrida enchufable del SUV grande español, ya está disponible en el configurador de la firma con sede en Martorell. Y aunque cuenta con virtudes a raudales, su precio es bastante elevado.

Así es el Seat Tarraco e-Hybrid

Vayamos por partes. El Seat Tarraco e-Hybrid se configura con un bloque compuesto de un motor térmico de gasolina TSI de 1.4 litros que desarrolla 150 CV, y un motor eléctrico de 85 kW (115 CV). En conjunto arrojan 245 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, y se asocia a un cambio de marchas automático DGS de doble embrague y seis relaciones.

El motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio de  13 kW que permite recorrer 49 km en modo totalmente eléctrico a velocidades inferiores a los 140 km/h.

Registra un consumo de entre 1,6 y 2,0 litros cada 100 km y unas emisiones de CO2 de 37-46,4 g/km. Y obtiene la etiqueta CERO emisiones de la DGT

Asimismo, dispone de tres modos de conducción para una mejor eficiencia: e-Mode, Hybrid Automático y Hybrid Manual.

Equipamiento y precios para el Tarraco e-Hybrid

En equipamiento puede ir asociado a cuatro acabados diferentes: Xcellence, Xcellenge GO, FR y FR GO. Y a continuación te listamos los elementos más relevantes de serie:

• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Asientos traseros correderos y plegables
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente, calefactables y con luz de bienvenida
• Faros Full LED
• Faros antiniebla LED con función cornering
• Asistente de frenada en la ciudad Front Assist con detección de peatones
• Cuadro de instrumentos digital SEAT Digital Cockpit
• Climatizador de tres zonas
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cámara de visión posterior
• Portón trasero eléctrico con pedal virtual
• Asientos delanteros con regulación en altura
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Asistente de aparcamiento automático Park Assist
• SEAT Drive Profile
• Detector de fatiga
• Control de crucero adaptativo
• Pomo de la palanca de cambios forrado en cuero
• Tapicería de tela con inserciones de Alcántara
• Asistente de cambio automático de luces de carretera y cruce
• Mesa plegable en los respaldos de los asientos delanteros
• Paquete de iluminación ambiental interior
• Bolsas portaobjetos en la parte posterior de los asientos delanteros
• Reposabrazos central delantero y trasero
• Barras longitudinales de techo cromadas
• Sensor de lluvia y encendido automático de luces
• Sensor de presión de los neumáticos
• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina) y de rodilla para el conductor
• Cristales posteriores tintados
• Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto Hold
• Espejo retrovisor interior sin marco y con función de oscurecimiento automático
• Receptor de radio digital

Precios para el Tarraco híbrido enchufable

Dicho esto, toca hablar de los precios. Y estos no te van a gustar mucho. La versión de acceso a la gama tiene una tarifa oficial de 42.640 €, que son nada menos que 15.650 euros más de lo que cuesta la versión de acceso a la gama convencional, que con descuentos puede ser tuya por 26.990 euros.