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El nuevo gran rival del Seat León es híbrido, está muy rebajado en España, viene con cambio automático y 4 años de garantía
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El nuevo gran rival del Seat León es híbrido, está muy rebajado en España, viene con cambio automático y 4 años de garantía

DMQ
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Antonio García

El Seat León es una de las mejores armas de la marca española en nuestro mercado. Y es que el compacto de Seat, que ha sido actualizado recientemente, cuenta con todo lo necesario para triunfar en España: buen diseño, buena gama mecánica, buen equipamiento y una excelente relación calidad/precio.

Un León que, en el global de ventas entre el mes de enero y el de junio de este 2021, puede presumir de ser el séptimo modelo más vendido en España. Una posición muy a tener en cuenta.

Seat León e-Hybrid
Seat León e-Hybrid

Sin embargo, la preocupación en Seat está creciendo, y de forma evidente, viendo que uno de sus principales rivales es el Toyota Corolla. Un Corolla que ocupa la 9 posición en la general de ventas, la segunda entre los híbridos más vendidos, y que viene pisando fuerte.

El Toyota Corolla, el nuevo rival del Seat León

El problema para Seat es que, si bien es cierto que su León tiene opciones híbridas, el excelente precio del Corolla, también con motores híbridos, juega en favor del modelo japonés.

De hecho, como bien podemos ver en quecochemecompro.es, ahora puedes hacerte con el Corolla con motor con tecnología micro híbrida de 122 caballos de potencia con cambio automático. Una versión, la de acceso, que tiene un precio de partida de tan sólo 20.590 euros, con una rebaja ya aplicada de 5.460 euros.

Toyota Corolla
Toyota Corolla

Eso sí, para poder tener acceso a esta promoción, será necesario financiar la compra con Toyota por un mínimo de 12.000 euros con 48 meses de permanencia. En cuanto a la garantía, en este caso es de 4 años, un punto que juega muy a su favor.

Por lo que respecta a su acabado, cuenta de serie con elementos cómo ordenador, climatizador automático, arranque por botón, llantas de aleación, sistema de sonido, bluetooth, USB, faros LED, control de crucero adaptativo, lector de señales y alerta de cambio de carril, por lo que llega más que bien dotado.

Un rival muy duro para el Seat León, y más teniendo en cuenta que cada vez son más los que optan por un híbrido antes que por un gasolina o diésel puros.

7 comentarios
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  1. José Luis Vaquer Aloy

    El Toyota no necesita enchufar.Se carga solo. En ciudad gasta poquísimo y en carretera su consumo es equiparable a un Diesel. Lo digo porque tengo un Prius y es una maravilla con una fiabilidad a prueba de bombas.

  2. José Luis Vaquer Aloy

    El Toyota no necesita enchufar.Se carga solo. En ciudad gasta poquísimo y en carretera su consumo es equiparable a un Diesel. Lo digo porque tengo un Prius y es una maravilla con una fiabilidad a prueba de bombas.

  3. José Luus Vaquer

    El Toyota no necesita enchufar.Se carga solo. En ciudad gasta poquísimo y en carretera su consumo es equioarable a un Diesel. Lo digo porque tengo un Prius y es una maravilla con una fiabilidad a prueba de bombas.

  4. cermeno52

    El Toyota es super fiable hace 300 mil kms sin problemas, su talón de Aquiles es un cambio desesperante, unas prestaciones por debajo del Seat, pero con tanto radar y controles, pasa a ser un tema secundario.

  5. JOSE María castaño

    Cuentos km hace este vehículo en modo híbrido? Creo que no son híbridos comparables. El León hace alrededor de 60km.

  6. JOSE María castaño

    Cuentos km hace este vehículo en modo híbrido? Creo que no son híbridos comparables. El León hace alrededor de 60km

  7. JOSE María

    Cuentos km hace este vehículo en modo híbrido? Creo que no son híbridos comparables. El León hace alrededor de 60km

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