Ford Puma rebajado 4.044 euros o Renault Captur E-Tech por 21.775 euros: “¿Cuál es mejor comprar?”
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Si buscas un compacto híbrido, el Ford Puma y el Renault Captur E-Tech son dos modelos que no pueden faltar en tu lista de opciones. Y son dos compras tan excelentes que hacen inevitable la pregunta de “¿cuál es mejor comprar?”.
La respuesta definitiva no la tenemos. Pero sí podemos contarte los detalles más relevantes de cada uno en su versión de acceso para que cuando vayas al concesionario lleves una idea más clara.
Ford Puma
Empezamos por el Ford Puma. Mide 4.207 mm de largo, 1.805 mm de ancho y 1.537 mm de alto, con una batalla de 2.588 mm y un maletero de 400 litros ampliables hasta los 1.161 litros.
La versión más económica va equipada con un motor 1.0 Ecoboost MHEV que desarrolla 125 CV de potencia y 210 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera. Y gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 191 km/h. Su consumo medio es de unos 4,2 litros cada 100 km.
Y en equipamiento incluye el acabado Titanium. Este incluye, entre otros detalles, faros LED, el climatizador automático, el sistema de arranque sin llave o el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 con pantalla táctil y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
En cuanto a su precio, la tarifa al contado es de 23.072 euros. Sin embargo, Ford lo rebaja 4.044 euros en su página web para dejarlo en un precio de partida de 19.028 € si financiamos la compra. Con una entrada máxima de 5708,4 € acabarás pagando 22.708,07 euros después de 3 años con cuotas de 132,78 euros y una cuota final de 11.766,72 €.
Renault Captur E-Tech
El SUV francés mide 4.227 mm de longitud, 1.797 mm de ancho y 1.576 mm de alto, dejando una distancia entre ejes de 2.639 mm y un maletero de 422 litros, ampliables hasta los 1.275 l.
En el apartado mecánico, el Captur E-Tech se configura con un motor gasolina 1.3 TCE que desarrolla 145 CV de potencia y 240 Nm de par máximo, gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 196 km/h, con un consumo medio de 4 litros cada100 km. Y en equipamiento ya incluye elementos como aire acondicionado, faros antiniebla, pantalla de 7 pulgadas, etc.
Por último, Renault lo anuncia en su página web por un precio de partida de 21.775 €. Una cifra que requiere financiar, con una entrada de 4.400 euros, 48 cuotas de 172,36 €,una última cuota de 13.887,26 € y una comisión de apertura de 566,50 €. Al final acabas pagando 27.127,04 €.
Conclusión
Solo teniendo en cuenta el precio, si no necesitas más de 125 CV, el Ford Puma ya es una muy buena opción. En todo caso, si no te va de 5.000 euros, el Captur ofrece menos consumo, más potencia y más posibilidades a la hora de salir de fin de semana. ¿Con cuál te quedas tú?
A mi me gusta más el Ford Puma ya que tiene una línea más bonita y deportividad que el Renault. Pero a cada uno le gusta su marca Yo siempre he tenido Ford y me han salido muy buenos
... Y en un Renault, me casé, tuve mis hijos, hago mis barbacoas, paso mis vacaciones...es más, para que pagar hipoteca... Si puedo vivir en mi Renault!
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Contodo el respeto, queel FORD PUMA es mas barato, yo prefiero pagar un euro mas, mequedo con nuestto CAPTUR.Me gusta mas, es mi marca, junto a la cual naci, mecrie y creci.Debo apoyar y defender mi marca, la RENAULT.Yo creo que nuestro CAPTUR es suficientemente fiable, equipado , silencioso y economico.Mi preferencia es para nuestro CAPTUR