Los que están descubriendo esta ganga de Renault se están ahorrando 13.429 euros

Si estás pensando en cambiar de coche y buscas un compacto, el Renault Mégane es una opción excelente. Y más todavía si quieres un coche híbrido enchufable, y es que la variante E-Tech está más barata que nunca.

Estamos hablando de un compacto que mide 4.359 mm de largo, 1.447 mm de alto y 1.814 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.669 mm y un maletero de 394 litros. Y que destaca por su economía en consumo, su comportamiento en la marcha, su completo equipamiento y por haber sido sometido a un lavado de cara hace pocos meses. Y compite con el Peugeot 308, el Seat León o el Volkswagen Golf en sus versiones híbridas enchufables.

Mecánica para el Renault Mégane E-Tech

En el apartado mecánico, el Renault Mégane E-Tech se configura con un bloque compuesto de un motor térmico de gasolina 1.6 SCe que desarrolla 91 CV de potencia y 144 Nm de par máximo y de dos motores eléctricos, uno de 49 CV y otro de 22 CV. Y en conjunto desarrollan 160 CV de potencia. Y los motores eléctricos se alimentan de una batería de 9,8 kWh de capacidad que le permite recorrer 50 km en modo totalmente eléctrico.

Este bloque está gestionado por un cambio de marchas automático de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera. Y gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 175 km/h.

Ahórrate 13.429 euros  

Todo ello con el acabado Intens, el de acceso, tiene una tarifa oficial de 35.784 euros. Sin embargo, entre las ayudas del Plan MOVES III, que exigen la entrega de un coche para achatarrar de 7 años o más, y financiando con la marca, nos queda un precio de partida 22.355 €, según quecochemecompro.com. Eso sí, deberías comprarlo en una comunidad en la que estén activadas las ayudas.

En cuanto al equipamiento, incluye de serie:

• Airbag pasajero desconectable
• Pré-équipamiento servicios conectados
• Renault Multi-Sense
• Reposacabezas delanteros regulables en altura
• ABS
• Cuadro de instrumentos con pantalla TFT 25,9 cm (10,2")
• Filtro a particulas (Diesel y Gasolina)
• Airbag frontal conductor + pasajero
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Indicador de cambio de marcha
• Reposacabezas traseros
• Airbags laterales delanteros + cortina
• Aviso cinturón no abrochado delanteros / desabrochado traseros
• EASY LINK conectado con pantalla táctil de 17,8cm (7") con navegación, radio DAB y Bluetooth
• Consola central cerrada con reposabrazos
• Asiento del conductor regulación altura y lumbar // pasajero fijo
• Control dinámico de trayectoria ESC con ayuda al arranque en pendiente
• Luces de día LED -  Forma de C con intermitentes integrados
• Ayuda al aparcamiento delantera y trasera
• Volante en simil cuero regulable en altura y profundidad
• Feno de parking automático con función AutoHold
• Elevalunas traseros eléctricos
• Elevalunas delanteros eléctricos e impulsionales
• Welcome & Bye-Bye sequence
• Parasol y espejo sin luz
• Isofix asientos laterales traseros
• Kit de reparación de neumáticos
• Pre-équipamiento Alarma
• Toma trasera 12V
• Retrovisores exteriores eléctricos
• Climatizador automático bi-zona
• Faros delanteros LED
• Regulador-limitador de velocidad
• Tarjeta manos libres
• Cable Flexicharger

No obstante, sin las ayudas del Plan MOVES III está anunciado en la web de Renault por un precio de partida de 26.755 € sujetos a financiación, que con la mejor fórmula acaban siendo 31.651,21 €.

Esto es después de pagar una entrada de 12.000 €, 48 cuotas de 92,96 € al mes, una última cuota de 14.707,64 € y una comisión de apertura de 481,49 €. El TAE es del 8,63 %.