El problema de Mercedes con uno de sus SUV estrella que va a más
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El Mercedes GLB es uno de los modelos más especiales de la firma alemana. Un SUV que está generando un problema para la marca que cada vez va a más.
El GLB es un SUV muy exclusivo cuya versión actual lleva a la venta desde 2019. Un todocamino en el que Mercedes primó la versatilidad por delante del diseño cuando lo desarrolló. Está sustentado sobre la plataforma en la que se han desarrollado el Clase A o el GLA. Mide más de 4,6 metros de longitud y 1,68 metros de altura. Y entre sus virtudes más destacadas cabe mencionar su espacio interior.
El Mercedes GLB permite montar una tercera fila de asientos. Y cuando no lo hace ofrece un maletero de 560 litros de capacidad que se convierten en 1.800 l. si abatimos la segunda fila de asientos.
Una gama mecánica muy variada para el Mercedes GLB
En el apartado mecánico propone una gama muy completa, con modelos diésel, gasolina y deportivas firmadas por AMG. Las primeras empiezan con el GLB 200d, con un motor de 2.0 litros y 150 CV de potencia; y siguen con el GLB 220d, con el mismo motor pero con 190 CV.
Las gasolina son el GLB 180, con un motor de 1.3 litros y 136 CV de potencia; el GLB 200 con 163 CV, con el mismo bloque pero con 163 CV; y el GLB 250, con un motor de 2.0 litros y 224 CV de potencia. Y coronando la gama tenemos la versión de AMG, con un motor de gasolina de 2.0 litros y 306 CV de potencia.
Todos ellos llevan un cambio de marchas automático de doble embrague. Asimismo, los más potentes cuentan con tracción total 4Matic, que será opcional en el diésel de 150 CV.
Y en equipamiento no falta lo último de Mercedes en tecnología, seguridad y ayudas a la conducción. Los modelos más básicos ya incluyen faros LED, climatizador automático, sensores de luz y lluvia, sistema multimedia MBUX con pantalla de 7 pulgadas, bluetooth, control de crucero, llantas de aleación de 18 pulgadas, barras de techo metálicas, portón trasero automático, etc.
Problema de canibalismo con el GLC
Sin embargo, toda la practicidad que desprende el GLB le genera ciertos problemas en ventas. Porque el que sea un modelo más práctico y versátil le resta diseño aerodinámico y vanguardista. Algo que sí encontramos en el GLC, que cuenta con unas medidas muy similares, o en el GLA, aunque sea un todocamino más pequeño.
Es por eso que muchos conductores que buscan un SUV premium y se han fijado en el GLB acaban decantándose por el GLC. Buena prueba de ello es que el GLC fue el SUV más vendido de Mercedes en España en 2021, mientras que el GLB no hace acto de presencia ni entre los 100 primeros. En otras palabras: es un modelo en tierra de nadie que podría ser víctima del canibalismo que sufre con el GLC.
