Este eléctrico va a llegar a España para poner contra las cuerdas a Dacia y MG 

El MG y Dacia son dos de las marcas que venden los coches eléctricos más baratos en el Spring y el MG 4 Electric. El primero ya tiene un ejército de fans a las espaldas, mientras que el segundo está ganando cada vez más adeptos en Europa.  Y esto es por un motivo muy sencillo. Los únicos rivales que encuentra en el camino son el Volkswagen ID.3, el Renault Mégane E-Tech Electric o el Cupra Born, pero todos ellos son mucho más caros. Mientras el MG 4 más barato solo cuesta 19.480 euros y el Spring arranca en poco más de 13.000 con las ayudas del Plan MOVVES III, un ID.3 ya se va a 34.000 euros. Pero ojo, porque el MG 4 y el Dacia Spring tendrán un nuevo rival muy pronto que, este sí, le plantará cara en el precio. En realidad llega para plantar cara al MG4 y al Dacia Spring.

Estamos hablando del BYD Seagull. Es un modelo que mide  MG 43,78 metros de longitud. Es un ppoco más largo que el Dacia (3,73 metros de largo) y un poco más grande que el MG 4 (4,28 m). Y en todos los casos cuentan con 5 plazas. Y aunque es más bien es un rival directo del Dacia Spring, a quien aspira a robarle ventas en el mercado europeo es al MG 4.

El BYD Seagull se postula como nuevo rival tanto del Dacia Spring como del MG 4 Electric

El Seagull no solo es el centro de atención en Europa. En China ya está arrasando. Según CarNewsChina, en apenas 100 días desde su lanzamiento, este utilitario eléctrico ha superado las 66.000 unidades en ventas. En abril se registraron 1.500 unidades vendidas, en mayo se disparó con 14.300 matriculaciones, en junio ya fueron  23.005 matriculaciones y en julio llegó a las 28.001 unidades. Además, en julio tuvo un 21% de cuota de ventas dentro de la marca.

BYD ofrece el Seagull en China en varias versiones. Las hay de 74 CV y 135 Nm de par máximo, o de 102 CV. Su velocidad máxima de 130 km/h debido a su limitador electrónico. Y se alimenta de baterías de distintas capacidades. La más grande ofrece 38,88 kWh de capacidad que permite 405 kilómetros de autonomía. Mientras que la opción más modesta, con 30,08 kWh, te dejará recorrer unos 305 kilómetros.

Podría llegar a España por menos de 15.000 euros

Pero su arma más poderosa es, sin duda, su precio. El Seagull empieza en los 73.800 Yuanes (unos 9.330 euros) en su versión más accesible. En España podría venderse desde menos de 15.000 euros sin las ayudas públicas. Con todos los extras, el precio asciende hasta los 89.800 yuanes, que son unos 11.350 euros al cambio. En Europa podría costar menos de 17.000 euros.

Como te hemos contado al inicio, en BYD ya están preparando el desembarco  de este Seagull en Europa , dado el éxito que están teniendo los pequeños coches eléctricos. Una llegada que podría coincidir con el estreno del nuevo Dacia Spring, lo que augura una interesante pelea de la que quien saldrá más beneficiado es el consumidor final.