Problemas para el coche eléctrico de Xiaomi en España
-
Varios factores generan dudas sobre si este nuevo coche eléctrico tendrá éxito en España y en Europa
Xiaomi, el gigante tecnológico chino, ha decidido adentrarse en el competitivo mercado automovilístico con su primer coche eléctrico de producción en serie, el Xiaomi SU7. Su debut en el Mobile World Congress 2024 en Barcelona generó gran expectación y se ha convertido en una novedad destacada en la industria del automóvil.
El SU7, desarrollado sobre la plataforma Modena, es un sedán de grandes dimensiones que compite con modelos como el Mercedes EQE y el Tesla Model S. Destaca por su amplio equipamiento tecnológico y sus sólidas prestaciones, con versiones que van desde la Standard hasta la Max, ofreciendo diferentes configuraciones de motorización y autonomía.
El éxito en China, difícil que se repita en Europa
A pesar de su éxito en China, donde recibió casi 89.000 pedidos en las primeras 24 horas, su llegada a Europa y específicamente a España plantea desafíos significativos. En el mercado europeo, Tesla domina con modelos como el Model Y y el Model 3, lo que dificulta la penetración de nuevos competidores.
La falta de infraestructura y reconocimiento de marca en Europa es un obstáculo importante para Xiaomi. Aunque es una marca popular en la tecnología móvil, su incursión en la industria automotriz requiere un esfuerzo considerable en marketing y construcción de confianza del consumidor.
El precio, otro factor que frenará sus ventas
Además, el precio del SU7 en España probablemente sea más alto que en China, lo que dificulta su competitividad frente a marcas establecidas como Tesla. Allí tiene un precio de acceso de 215.990 ¥, unos 27.730 € al cambio actual, llegando a 299.900 ¥, unos 38.505 €. La necesidad de establecer una red de distribución y servicios postventa también representa un desafío logístico y financiero para Xiaomi.
La experiencia de otras marcas chinas, como BYD, en el mercado español muestra que incluso con una amplia gama de modelos y tecnología avanzada, es difícil competir con rivales consolidados. Xiaomi se enfrenta a una carrera de largo plazo y necesitará expandir su línea de productos y ganar la confianza del mercado para tener éxito en España y más allá.
El coche lo fabrica Xiaomi con empresas como Bosch, Brembo y demás fabricantes europeos de primer nivel, es un coche genial a un precio impresionante.
Venga va… Que si, que tiene buenos teléfonos móviles, pero eso es una cosa y otra hacer coches. El coche, por importe, es la segunda compra mas importante en una familia tras la compra de la vivienda… Si el movil sale malo, lo tiro. Pero a ver quien se arriesga a comprar un coche de un fabricante desconocido… y si sale malo. No digo que en unos años cuando se les conozca en el mercado, ademas de por vender móviles, por lo fiables de sus vehiculos tengan tiron pero ahora… YO NO ME ARRIESGO, Y TU??
Como venga con un precio razonable lo va a petar en España. Es un cochazo muy muy muy atractivo.
Gilipolleces
Osea que Xiaomi no es conocida en Europa ni España lo suficiente como para triunfar?, es más conocida que Tesla y muchas otras marcas, es de las marcas de móviles que más éxito tienen por su calidad-precio además, así que si que es más que conocida, y que hagan un coche con esas prestaciones por el precio de china es una bomba, pero claro veremos en España como asciende a los 35K-50k la versión normal
Osea que Xiaomi no es conocida en Europa ni España lo suficiente como para triunfar?, es más conocida que Tesla y muchas otras marcas, es de las marcas de móviles que más éxito tienen por su calidad-precio además, así que si que es más que conocida, y que hagan un coche con esas prestaciones por el precio de china es una bomba, pero claro veremos en España como asciende a los 35K-50k la versión normal