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Hemos encontrado una opción mejor que el Renault Arkana por muy poco dinero más
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Hemos encontrado una opción mejor que el Renault Arkana por muy poco dinero más

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El Renault Arkana llegó a nuestro país hace ya un tiempo con la etiqueta de ser el primer SUV coupé generalista, y desde su llegada se ha convertido en uno de los modelos más vendidos de la marca francesa.

Y es que, si bien es cierto que su diseño es uno de sus mejores momentos de venta, cabe tener en cuenta que la marca francesa acertó mucho con la configuración mecánica de este modelo, entre otras cosas porque todas y cada una de las versiones a la venta de este Renault pueden lucir la etiqueta ECO de la DGT.

La opción más sencilla de todas llega con un motor de gasolina asociado a un sistema de micro hibridación ligera, una mecánica de 140 caballos de potencia unido a una transmisión automática, un motor ya muy interesante.

El Renault Arkana híbrido, una opción mejor que el MHEV

Pero a lo mejor en este caso es que, por una diferencia de precio de menos de 2000 €, podemos tener el mismo modelo pero con un motor mucho más interesante, en este caso un motor híbrido auto recargable de 145 caballos de potencia.

Renault Arkana
Renault Arkana

Es cierto que el motor micro híbrido le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT y llega también con transmisión automática, pero en el caso del híbrido auto recargable el mayor tamaño de la batería le permite acabar teniendo consumos mucho más moderados, sobre todo en lo que se refiere a la conducción urbana, donde los híbridos auto recargables acaban siendo las mejores opciones en cuanto a consumo.

Es más, tal y como apuntan desde la propia marca, la diferencia de consumos ante estos dos motores es de 1 l menos a favor del híbrido auto recargable, que tiene una media de 4,7 l a los 100. De ahí que no sean pocos los que aseguran que, por la poca diferencia de precio que hay entre estos dos modelos, el híbrido auto recargable, que parte desde menos de 30.000 euros, es la mejor opción.

3 comentarios
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  1. Jorge

    200.000km para que ese litro sea rentable. En ese momento la batería ya va por su segunda. Echad cuentas. Y luego decían de los diesel....

  2. Francis Aguilera Garcia

    Pues parece lógico, que en esta valoración se concluya que el microhibrido es mejor que el enchufable. Pero, amigo mío, yo repasaria el título, porque lo que parece es que vamos a comparar el Arkana con otra marca y no las dos versiones de Arkana. Ya la próxima crónica...

  3. Francis Aguilera

    Pues parece lógico, que en esta valoración se concluya que el microhibrido es mejor que el enchufable. Pero, amigo mío, yo repasaria el título, porque lo que parece es que vamos a comparar el Arkana con otra marca y no las dos versiones de Arkana. Ya la próxima crónica...

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