Nuevo Porsche Cayenne GTS con 500 CV y disponible con carrocería SUV y Coupé
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El motor biturbo de 4.0 litros gana en eficiencia y aumenta el rendimiento
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Acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos
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El Porsche Cayenne más potente de todos los tiempos es híbrido
Porsche completa la gama Cayenne con unos nuevos modelos GTS en versiones SUV y Coupé, que combinan un potente motor V8 biturbo de 500 caballos de potencia. Ya han puesto precios y fecha de venta.
GTS significa Gran Turismo Sport y ahora el Cayenne ha mejorado las capacidades en carretera con un potente sistema de propulsión, una puesta a punto afinada y un diseño exclusivo, el nuevo Cayenne GTS se mantiene fiel a este principio y sigue siendo un vehículo adecuado para el uso diario.
El chasis tiene una puesta a punto específica para el GTS, con una altura respecto al suelo 10 milímetros más baja que en otras versiones de la gama. Está equipado de serie con suspensión neumática adaptativa, que incluye el Porsche Active Suspensión Management (PASM) y el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Todos los componentes del chasis y los sistemas de control, como el Porsche Traction Management (PTM) y el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) opcional, están diseñados para un rendimiento óptimo en carretera.
Más eficiente y 40 CV más de potencia
El motor biturbo de 4.0 litros, desarrollado por Porsche y fabricado en Zuffenhausen, gana en eficiencia y aumenta significativamente el rendimiento. La potencia ahora es de 500 caballos, lo que supone un aumento de 40 CV en comparación con el modelo anterior.
La transmisión Tiptronic S de ocho velocidades también se ha revisado, para mejorar la respuesta y acortar los tiempos de cambio de marcha en los modos Sport y Sport Plus. El nuevo Cayenne GTS acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y su velocidad máxima es de 275 km/h.
Todos los modelos GTS de Porsche destacan por su diseño deportivo único. En el nuevo Cayenne, esto incluye las letras “GTS” de color negro en los laterales y en la parte trasera, tomas de aire de refrigeración más grandes en el frontal, faros delanteros y traseros tintados en oscuro, así como pinzas de freno rojas.
Los accesorios de la carrocería, como los faldones laterales, las inserciones delanteras, los embellecedores de las ventanillas laterales y las extensiones de los pasos de rueda, que forman parte del paquete Sport Design de serie, ahora son de color negro de alto brillo. Las salidas del sistema de escape deportivo, que anteriormente eran negras, en el nuevo modelo están acabadas en bronce oscuro. Montan llantas RS Spyder de 21 pulgadas con acabado gris Antracita.
El interior del Cayenne GTS equipa de serie un volante deportivo GT calefactable. El material de alta calidad Race-Tex (tela similar al ante) cubre el techo, los reposabrazos y los paneles de las puertas, así como los paneles centrales de los asientos deportivos ajustables en ocho direcciones.
Los modelos GTS se benefician de la reciente actualización integral del Cayenne, que incluye el nuevo Porsche Driver Experience con un cuadro de instrumentos digital curvado de serie y una pantalla para el pasajero opcional. Además del paquete Sport Design, los faros matrix LED HD tintados de oscuro y la suspensión neumática, el modelo también cuenta con un sistema de sonido envolvente Bose e iluminación ambiental.
Los precios del nuevo Porsche Cayenne GTS
El nuevo Cayenne GTS cuesta 160.459 euros para el modelo de carrocería tradicional y 164.056 euros para el Coupé. Las entregas en Europa comenzarán este verano.
