Jaguar dice adiós a uno de sus modelos míticos
Jaguar se encuentra en una fase de transformación trascendental, celebrando su 90º aniversario mientras da un giro decisivo hacia la movilidad eléctrica. La prestigiosa marca británica dejará de producir sus cuatro modelos de combustión actuales, marcando el final de una era y preparando el terreno para la llegada de su nueva generación de vehículos eléctricos, que se diferenciarán significativamente del ya conocido I-PACE.
En este contexto de cambio, Jaguar ha lanzado una edición especial de uno de sus modelos más emblemáticos y exitosos: el Jaguar F-PACE. Este SUV de lujo, que debutó hace ocho años y ha acumulado 328.000 unidades matriculadas, se despide con una versión especial conmemorativa del 90º aniversario de la marca. Esta edición no solo celebra la historia de Jaguar, sino que también representa un homenaje a la transición hacia su futuro eléctrico. El Jaguar F-PACE 90th Anniversary ya está disponible para pedidos en los concesionarios de la marca en toda Europa, marcando el final de una era y el comienzo de una nueva etapa para Jaguar en el mundo de la automoción.
El Jaguar F-PACE se despide con una edición especial
El Jaguar F-PACE 90th Anniversary destaca por su diseño refinado, basado en el acabado "R-Dynamic". Su pintura metalizada resalta las líneas elegantes del vehículo, contrastando armoniosamente con detalles en negro brillante, como las carcasas de los espejos retrovisores y los bordes de las ventanillas. Estos toques de diseño subrayan la sofisticación y el carácter deportivo del SUV.
En el interior, el F-PACE 90th Anniversary no se queda atrás. Los asientos deportivos con costuras en contraste, el techo interior en color negro y las molduras de aluminio satinado crean un ambiente de lujo y deportividad. Además, el equipamiento de serie incluye características avanzadas como un techo panorámico corredizo y una cámara panorámica 3D, que añaden comodidad y tecnología de vanguardia al conjunto.
Precios desde 73.616 euros
El modelo está disponible en dos acabados: "R-Dynamic S" y "R-Dynamic SE". Los clientes pueden elegir entre una variedad de motorizaciones, incluyendo una versión híbrida enchufable que ofrece hasta 65 kilómetros de autonomía eléctrica y se recarga del 0 al 80% en solo 30 minutos. Sin embargo, las versiones más deportivas, como las SVR y 400 SPORT, no estarán disponibles en esta edición especial.
Actualmente, Jaguar ha anunciado los precios para las unidades con motor diésel, todas ellas equipadas con tracción a las cuatro ruedas y transmisión automática de ocho velocidades.
Para aquellos que opten por el acabado R-Dynamic S, pueden escoger la versión D165 por 73.616,56 euros. La versión D200 tiene un precio de 76.766,56 euros. Por otro lado, el acabado R-Dynamic SE se ofrece con la versión D200 por 81.062,49 euros, o con la versión D300 por 91.212,49 euros. Los precios para la versión híbrida enchufable se esperan en las próximas semanas.
XF motor Ingenium. Con 93 mil kms, 7 años, rotura de turbo y motor. 15 mil € de reparación. Tú verás si gastas una morterada para ver romper el motor, que se romperá.
X F con motor Ingenium. Con 93 mil kms, 7 años, rotura de turbo y de motor. 15 mil € de reparación. Tú verás gastas una morterada para ver romper el motor, que se romperá.
X F con motor Ingenium. Con 93 mil kms, 7 años, rotura de turbo y de motor. 15 mil € de reparación. Tú verás gastas una morterada para ver romper el motor, que se romperá.
X F con motor Ingenium. Con 93 mil kms, 7 años, rotura de turbo y de motor. 15 mil € de reparación. Tú verás si te gastas una morterada para ver romper el motor, que se romperá...
Propietario de un X F con motor Ingenium. Con 93 mil kms, 7 años, rotura de turbo y de motor. 15 mil € de reparación. Tú verás si te gastas una morterada para ver romper el motor, que se romperá...
Propietario de un X F con motor Ingenium. Con 93 mil kms, 7 años, rotura de turbo y de motor. 15 mil € de reparación. Tú verás si te quieres gastar una morterada en Jaguar para ver romper el motor, que se romperá...
Propietario de un X F con motor Ingenium y con 93 mil kms y 7 años, rotura de turbo y cambio de motor. 15 mil euros de reparación. Tú verás si te quieres gastar una morterada en Jaguar para ver romper el motor, que se romperá...
Propietario de un XF con motor Ingenium y con 93 mil kmts y 7 años, rotura de turbo y cambio de motor. 15 mil euros de reparación. Tú verás si te quieres gastar una morterada en Jaguar para ver romper el motor, que se romperá...