Alfa Romeo abre los pedidos de la versión más esperada del Junior, aunque no es barato

Alfa Romeo sigue su camino para convertirse en una marca rentable antes de 2030, cumpliendo el ultimátum de Stellantis. En esta misión, el nuevo Alfa Romeo Junior, antes conocido como Milano, es clave, y ya ha abierto los pedidos en España para sus versiones híbrida y eléctrica, aunque las opciones más potentes aún están por llegar.

El Alfa Romeo Junior llega en un momento crucial para la marca, con versiones pensadas para adaptarse a las exigencias del mercado actual. Para las versiones más esperadas, como el híbrido Q4 y el eléctrico Veloce de 280 CV, habrá que esperar hasta finales de este año. Sin embargo, ya están disponibles las versiones híbrida de 136 CV y la eléctrica de 156 CV. Desde mayo, se han registrado más de 330 pedidos en España, de los cuales alrededor del 10% corresponde a la versión eléctrica, una cifra significativa para la apuesta sostenible de la marca.

El Alfa Romeo Junior ya está disponible en dos versiones mecánicas

La versión híbrida del Junior está basada en un motor de gasolina de 1.2 litros, que desarrolla 136 CV y 230 Nm de par máximo. Este motor está asistido por un sistema MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), lo que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT, una ventaja importante en términos de movilidad. La tracción es delantera y cuenta con un cambio automático, lo que facilita una conducción fluida. A nivel de rendimiento, este híbrido acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 206 km/h.

En cuanto a la versión eléctrica, su motor entrega 156 CV, también con tracción delantera. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y cuenta con una batería de 54 kWh, lo que le otorga una autonomía de hasta 415 km, una cifra competitiva en su segmento.

Dos acabados disponibles

El Alfa Romeo Junior se ofrece en dos acabados: Core y la edición de lanzamiento Speciale. En su acabado básico Core, incluye llantas Turbina de 17 pulgadas, faros LED, espejos eléctricos en negro, y una pantalla central de 10 pulgadas, aunque sin navegador. La versión híbrida Core está disponible desde 29.000 euros.

La edición Speciale añade más detalles de lujo como llantas de 18 pulgadas, portón trasero manos libres, sistema de audio de seis altavoces, asientos calefactados y un sistema de iluminación ambiental RGB. Esta edición de lanzamiento está disponible a partir de 31.000 euros para la versión híbrida.

En el caso de la versión eléctrica, los precios comienzan en 38.500 euros para el acabado Core, que incluye un cargador a bordo de 7 kW y cable trifásico de modo 3. La versión Speciale eléctrica, con un cargador de 11 kW y un Wall Box incluido, sube hasta 41.000 euros.

Aunque los precios no son precisamente bajos, el Alfa Romeo Junior ofrece un equipamiento avanzado y el prestigio de una marca histórica, convirtiéndolo en una opción deseada para los amantes del lujo y la tecnología.