Ángel Gaitán avanza el final del vehículo eléctrico con la sentencia a Almeida: "Va a morir definitivamente"
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Ángel Gaitán desveló que las compras de eléctricos han caído
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Señaló que su vehículo eléctrico había mucho stock
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Ángel Gaitán siempre ha mostrado que el coche eléctrico es una buena elección en determinadas circunstancias. Como por ejemplo, como reconoció en Horizonte este jueves, en el caso de tener tanto en la vivienda como en el trabajo un cargador de batería y haya una distancia corta. Sin embargo, señala que el llevar a imponerlo solo se consigue que haya cierta reticencia a su compra. De ahí que la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid anulase las Zonas de Bajas Emisiones, mantenidas por José Luis Martínez Almeida.
Ángel Gaitán anunció que el coche eléctrico ha caído
El propio mecánico influencer como Iker Jiménez y Carmen Porter señalaron que las ventas no eran, ni mucho menos, las esperadas. Así sucedió cuando fue a obtener su vehículo Ángel Gaitán, que al preguntar al del concesionario supo que rondaba el 3%. Una cifra que es sorprendente teniendo en cuenta las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid y las necesidades impuestas para poder entrar en Madrid capital con esta normativa.
Algo que ha llevado a que se haya colocado una fecha que podría ser la muerte del coche eléctrico. "Va a morir, definitivamente", desveló, añadiendo que "la gente estaba comprando el coche eléctrico con la excusa de que no podía pasar por Madrid". Se trata del momento en el que la sentencia sea firme, y desde Madrid se decida no recurrir. Algo que ha pasado en Barcelona y que llevaría al resto de las ciudades "porque es una normativa común".
Según señaló Ángel Gaitán, se tenía claro el modelo a seguir en el caso de que las Zonas de Bajas Emisiones se mantuviera. Primero se haría por eliminar los vehículos B, luego los de la etiqueta C, luego los ECO y así tener los 0. Aquellos que son completamente eléctricos. De ahí que el mecánico influencer aconsejara que no recurra a Almeida. "Cuando termines, la gente te va a odiar por esto", adelantó, señalando que "el eléctrico ha caído".
Los que van a estar claramente en retroceso son los vehículos de combustión, ya ha pasado con los diesel, la aplicación de políticas medio ambientales necesarias, la investigación de nuevas tecnologías en el transporte, serán las que en un futuro a medio plazo, se impondrán sobre las actuales formas, aunque hoy por hoy son las eléctricas las dominantes, los ahorros en consumos de los vehículos HEV, el buen uso que se haga de los PHEV y el avance de los sistemas de almacenamiento de energía de los EV, así como la drástica reducción de precios, han de marcar la tecnología ganadora.
Los que van a estar claramente en retroceso son los vehículos de combustión, ya ha pasado con los diesel, la aplicación de políticas medio ambientales necesarias, la investigación de nuevas tecnologías en el transporte, serán las que en un futuro a medio plazo, se impondrán sobre las actuales formas, aunque hoy por hoy son las eléctricas las dominantes, los ahorros en consumos de los vehículos HEV, el buen uso que se haga de los PHEV y el avance de los sistemas de almacenamiento de energía de los EV, así como la drástica reducción de precios, han de marcar la tecnología ganadora.