El Toyota más esperado en Europa se renueva, pero en Japón
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304 CV de potencia para este deportivo que, en Japón, cuesta 35.500 euros
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Seguirá vendiéndose con cambio manual, pero también estará disponible en automático
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Cuesta lo mismo que un Toyota Yaris, pero para toda la familia y etiqueta ECO
Los fanáticos de Toyota en Europa llevan tiempo esperando una actualización del GR Corolla, un modelo que ha conquistado a los amantes de la velocidad. Sin embargo, la esperada renovación ha llegado primero a Japón, y no es exactamente lo que todos imaginaban. En lugar de una transformación estética o mecánica profunda, la marca ha optado por mejoras enfocadas en el interior y la experiencia de conducción.
A primera vista, el GR Corolla 2025 luce exactamente igual que su predecesor. Toyota ha decidido mantener su diseño agresivo, pero ha introducido mejoras en la cabina que lo hacen más atractivo. Los nuevos asientos tipo baquet, los cinturones de seguridad en rojo y los detalles en cuero del volante y la palanca de cambios le aportan un toque más exclusivo y deportivo.
El Toyota GR Corolla se renueva en Japón
Una de las grandes novedades es la incorporación de una caja de cambios automática, además de la tradicional manual de seis velocidades. Este cambio, heredado del GR Yaris, amplía las opciones de conducción y podría atraer a un público más amplio que busca una experiencia de alto rendimiento sin necesidad de un cambio manual.
A nivel técnico, el GR Corolla ha sido refinado con ajustes tomados directamente del mundo de la competición. Su chasis ahora incorpora mejoras desarrolladas en el campeonato japonés Super Taikyu, donde Toyota prueba nuevas tecnologías, como su motor de hidrógeno H2-ICE. Esto se traduce en un mejor comportamiento en curvas y una refrigeración más eficiente del motor.
Otro cambio clave es el modo "Track", que sugiere cambios de marcha óptimos según la velocidad y la ubicación del vehículo. Gracias a este sistema, el coche ajusta su comportamiento según el trazado, brindando una experiencia más intuitiva y precisa para el conductor.
Llegará a Europa en 2026
Curiosamente, Toyota no ha tocado el motor. El ya conocido tres cilindros turbo de 1.6 litros y 304 CV sigue siendo el corazón del modelo, transmitiendo toda su potencia a las cuatro ruedas mediante un diferencial Torsen en ambos ejes.
Mientras que los conductores japoneses podrán disfrutar del GR Corolla 2025 este mismo verano desde 35.500 euros, en Europa habrá que esperar hasta 2026, cuando llegue una variante especial, el Corolla GRMN, con cambios aún por confirmar.
