No es como el Toyota Land Cruiser, pero es uno de los grandes todoterrenos, y cuesta 20.000 euros

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Siempre ha sido un tapado, pero le sobran argumentos para estar a la altura de los mejores
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Robusto, capaz y, ahora, muy barato
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Ni chino, ni premium: este Toyota es el PHEV más vendido en España
Hoy en día, encontrar un todoterreno auténtico que no supere los 80.000 euros es casi misión imposible. Modelos como el Toyota Land Cruiser, una leyenda en este segmento, han subido tanto de precio que se han convertido en un lujo inalcanzable para la mayoría. A pesar de su potencia y fiabilidad, está claro que no todo el mundo puede permitirse semejante inversión.
Es cierto que el mercado de segunda mano ofrece alternativas más asequibles del Land Cruiser, pero muchas de esas unidades tienen altísimos kilometrajes o han sufrido un desgaste importante. La mayoría ya no están en las condiciones ideales para quien busca un coche robusto, fiable y duradero para el uso diario y para aventuras fuera del asfalto.

El Nissan Pathfinder siempre ha sido un tapado, pero se ha ganado estar entre los todoterrenos icónicos
Sin embargo, existe una opción más económica y sorprendentemente eficaz: el Nissan Pathfinder. Aunque ha pasado algo desapercibido en los últimos años, fue un modelo muy valorado en su momento, y hoy representa una alternativa sólida por unos 20.000 euros en el mercado de ocasión, tal y como recoge Spritmonitor.

Este modelo, fabricado en España entre 2005 y 2015, ofrece una combinación ideal de tamaño, potencia y capacidades off-road. Con sus 4,74 metros de largo y más de 1,76 metros de altura, se impone en cualquier terreno. Además, muchas unidades disponibles hoy en día presentan un kilometraje razonable y un estado de conservación más que correcto.
Nada que envidiar de modelos top como el Toyota Land Cruiser
En cuanto a mecánica, la mayoría de los Pathfinder montan un motor diésel 2.5 dCi de origen Renault. Este bloque de cuatro cilindros, con 171 CV y 403 Nm de par motor, ofrece unas prestaciones decentes y un consumo que ronda los 10 litros/100 km, según datos reales de usuarios.

Sí, es verdad que su diseño exterior ya no compite con los SUV modernos, y su interior también refleja el paso del tiempo. Pero para quienes buscan capacidad real 4x4, un amplio habitáculo familiar y un precio justo, el Pathfinder sigue siendo una compra muy sensata.
Olvidado por muchos, este Nissan sigue demostrando que hay vida más allá del Land Cruiser. Y por una cuarta parte del precio, pocos le pueden hacer sombra en cuanto a relación calidad-precio.