Lista de espera para el Rolls-Royce ‘made in China’
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Esta copia china de Rolls-Royce está arrasando a los pocos días de salir al mercado
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Hasta 525 caballos y hasta 1.333 km de autonomía
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En el mundo del automóvil de lujo, parecía que la supremacía de marcas como Rolls-Royce o Bentley era intocable. Sin embargo, China, donde se atreven con todo y con todos, está dispuesta a meter mano también en este sector. Y lo hace con el Maextro S800, fruto de la colaboración entre Huawei y JAC Motor, ha generado tal expectación que ya hay lista de espera para hacerse con uno.
El S800 no es un coche cualquiera. Con 5,48 metros de largo y una distancia entre ejes de 3,37 metros, su tamaño lo sitúa al nivel de los más grandes. Para ponerlo en perspectiva, un Rolls-Royce Ghost mide solo 6 centímetros más. Pero más allá de sus proporciones, lo que realmente ha impactado es su capacidad para ofrecer un lujo asiático que rivaliza, e incluso supera, al de los fabricantes europeos.
El lujo de Rolls-Royce, pero con carácter chino
Los detalles del Maextro S800 han sido cuidados al extremo. La combinación de la tecnología de Huawei y la ingeniería de JAC ha dado como resultado un vehículo donde los materiales premium y la sofisticación marcan la diferencia. El objetivo ha sido claro: replicar el lujo británico, pero con una identidad china y a un precio mucho más accesible.
En apenas unos días desde su lanzamiento, el S800 ha vendido más unidades que Rolls-Royce en un año. Solo en las primeras 24 horas, se cerraron 1.600 operaciones, y la cifra total ya supera los 3.600 pedidos. El fenómeno ha sorprendido incluso a sus propios fabricantes, que no esperaban un impacto tan inmediato.
Alta calidad y tecnología, pero mucho más barato
Uno de los factores decisivos es su precio. Mientras un Rolls-Royce supera con facilidad los 400.000 euros, el Maextro S800 cuesta apenas 708.000 yuanes, unos 86.300 euros. Por esa cantidad, los compradores reciben una berlina eléctrica con 525 caballos y hasta 1.333 km de autonomía en su versión más potente.
La lástima es que este modelo no se comercializará fuera de China, al menos por ahora. La marca ha confirmado que no tiene planes de exportación, lo que ha generado aún más interés entre coleccionistas y aficionados europeos.