Tiene lo mejor de BMW y Mercedes, pero a precio para todos los bolsillos

El Kia Sorento se ha convertido en la piedra angular de la ofensiva de la marca coreana en el segmento D-SUV. Con un precio base de 50.020 euros, se sitúa muy por debajo de los importes que habitualmente acompañan a propuestas de BMW o Mercedes con tamaño y dotación semejantes, pero conserva una presencia y un nivel de acabados que recuerdan a esos referentes premium. El último rediseño refuerza esa impresión con un frontal más afilado, una parrilla de contorno prominente y unos pilotos traseros verticales que subrayan la anchura de la carrocería.

En el habitáculo, la dupla de pantallas de 12,3 pulgadas y la consola inclinada hacia el conductor aportan una atmósfera tecnológica que no desentona frente a interiores germanos. Materiales blandos en salpicadero y paneles, remates metálicos y un ajuste general sólido consolidan la percepción de calidad. Además, la fila central corredera y la tercera fila plegable convierten el espacio en una auténtica sala modular para siete ocupantes.

La dotación de seguridad también se alinea con segmentos superiores. Frenada autónoma con detección de peatones, control de crucero inteligente, asistente de tráfico cruzado y visión periférica componen un arsenal que iguala a muchos rivales premium. Cabe destacar que el aislamiento acústico y la calibración de la suspensión buscan un equilibrio entre confort y firmeza que acerca su pisada a la de los SUV europeos de referencia.

Gama mecánica y dinámica refinada del Kia Sorento

La oferta arranca con el diésel 2.2 CRDi de 194 CV, caracterizado por una entrega lineal y consumos moderados. La versión híbrida de 230 CV y la enchufable de 252 CV añaden etiqueta ECO y CERO, respectivamente, gracias a una batería de 13,8 kWh que permite circular en modo eléctrico durante algo más de 50 km. Todas las variantes recurren a la caja automática de ocho relaciones y, según acabado, incluyen tracción total con modos específicos para nieve, barro y arena.

El chasis, construido sobre la plataforma N3, filtra irregularidades con solvencia y mantiene la carrocería controlada en apoyo, mientras la dirección asistida por motor eléctrico ofrece la firmeza justa a velocidad elevada. El maletero parte de 604 l en configuración de cinco asientos y supera los 2 000 l con las dos filas posteriores abatidas, una cifra sobresaliente para un SUV de su tamaño.

Por todo ello, el Kia Sorento combina diseño, tecnología y habitabilidad en una receta que acerca prestaciones y elementos propios de BMW o Mercedes a un rango de precios sensiblemente más accesible, reforzado por una garantía de siete años que redondea una relación valor-producto difícil de igualar.