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Este Toyota ha fracasado en España: los motivos del drama
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Este Toyota ha fracasado en España: los motivos del drama

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El Toyota Corolla Cross aterrizó en el mercado español con claras expectativas de éxito. No es ningún secreto que su mecánica híbrida, basada en motores eficientes y una reconocida fiabilidad de marca, lo colocaba en una posición favorable respecto a la competencia. Aun así, sus cifras de matriculación entre enero y mayo apenas han superado las 200 unidades, una proporción muy baja para un modelo de su segmento.

El primer escollo radica en su concepción global. Se trata de un SUV diseñado principalmente para mercados como Estados Unidos y Asia, lo que limita su adecuación a las preferencias del público europeo. A diferencia de otros híbridos de Toyota con gran arraigo en España, el Corolla Cross llegó tarde y sin un planteamiento claro de volumen o identidad local.

Toyota Corolla Cross
Toyota Corolla Cross

Por otro lado, su posicionamiento comercial lo sitúa en una franja incómoda dentro del propio catálogo de la marca. Parte de un precio que ronda los 38.000 euros, muy por encima del C-HR, que arranca en torno a los 30.000, y cercano al RAV4, que ofrece mayor espacio y potencia por una diferencia contenida. En este sentido, el Corolla Cross queda desplazado por sus propios compañeros de gama, sin argumentos claros para imponerse.

Un enfoque por revisar, una oportunidad por delante con este Toyota

Lo destacable en este caso es que Toyota ya ha previsto una actualización del modelo. A lo largo del año se introducirá una versión con diseño renovado, especialmente en la línea GR Sport, que buscará dotarlo de un carácter más europeo y moderno. Esta revisión estética podría ser clave para revertir su escasa tracción comercial.

A medio plazo, se espera una nueva generación del Corolla Cross adaptada desde el inicio al mercado europeo. Esta evolución debería corregir los desajustes actuales y posicionarlo mejor frente a una competencia que no ha dejado de crecer en el segmento de los SUV híbridos compactos. Por todo ello, su trayectoria podría cambiar en los próximos años, siempre que la marca ajuste tanto su diseño como su estrategia de precio y producto.

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  1. Carlos

    Toyota no le interesa vender Corolla cross en España ,dado que los márgenes le vienen de Yaris cross y del CHR y ponen un precio desorbitado para pasar al RAV 4

  2. Damaso

    No le veo sentido llamar fracaso de ventas a este modelo cuando es la propia marca quien no ha querido promocionarlo, han preferido apostar por otros modelos como Yaris Cross o Rav4 y a este le han dado de lado. Y si tiene mercado ya que sería digno rival de modelos como el Areca, Formentor, Kuga o t-cross entre otros

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