El Lexus LBX es top, pero este SUV italiano es una alternativa interesante

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El Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 irrumpe como una opción sólida dentro del segmento B premium, combinando diseño deportivo, tecnología avanzada y un sistema de tracción total poco habitual en su categoría. Esta nueva versión híbrida ligera ofrece una alternativa atractiva frente al Lexus LBX, especialmente por su equilibrio entre precio, equipamiento y eficiencia.
La estética mantiene el carácter italiano de la marca, con llantas de 18 pulgadas, ópticas LED, cristales tintados y detalles distintivos como las pinzas de freno en rojo. En el interior, cuenta con un cuadro digital de 10,25 pulgadas, pantalla central táctil de igual tamaño, conectividad total con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático y una completa dotación de asistentes de conducción.
Motorización, tracción y prestaciones del rival del Lexus LBX
Llama especialmente la atención el sistema motriz del Junior Ibrida Q4, que combina un motor de gasolina 1.2 turbo de 136 CV con dos motores eléctricos de 21 kW. La potencia conjunta asciende a 145 CV, gestionada por un esquema de tracción total que emplea un motor trasero independiente y el sistema Power Looping, capaz de mantener el reparto de par incluso con la batería baja.

La suspensión trasera independiente de tipo MultiLink mejora la estabilidad y el confort en trayectos diarios. En términos de rendimiento, declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y una velocidad máxima cercana a los 200 km/h. El consumo medio es de 5,2 l/100 km, con emisiones de CO₂ estimadas en 119 g/km, lo que permite conservar la etiqueta ECO.
Con más de 400 litros de capacidad de maletero, el modelo también cumple con las exigencias prácticas del uso cotidiano. Su precio parte desde los 36.319 euros, pero gracias a promociones puede reducirse hasta los 33.948 euros, marcando una diferencia económica notable frente a rivales directos como el mencionado Lexus LBX u otros SUV HEV.