El palo de Sergio Pérez a Red Bull que confirma la crisis que tienen: "Están muy arrepentidos"

Sergio 'Checo' Pérez fue uno de los grandes protagonistas de la pasada temporada en el Mundial de Fórmula 1. Para él, no terminó siendo un curso satisfactorio. Su etapa en Red Bull terminó de la peor manera posible, lo que le hizo tener un 'año sabático' obligado. Salió de una manera muy extraña, tras primero ver cómo Red Bull confiaba en él y luego anunciaban su marcha. Ahora, con el paso del tiempo, es el propio Pérez quien habla de lo ocurrido. Confirma que el ambiente interno no es bueno, que los cambios de ingenieros crearon una situación de crispación y reconoce que le consta que le echan de menos. Y es que el contexto con los pilotos tampoco es buena: Max Verstappen está descontento, más allá del lío con Liam Lawson y Yuki Tsunoda.

"Tomaron ciertas decisiones debido a la inmensa presión, una presión que ellos mismos ayudaron a crear. Pero sé que, en el fondo, se arrepienten. Y lo sé por una fuente muy fiable. Aun así, ¿qué puedes hacer? Sigue adelante. Es duro. Tengo muy buenos amigos allí, y la gente podría pensar que disfruto de lo que pasó, pero no", destaca el mexicano en el podcast Desde el Paddock. Pérez hace hincapié en todo el talento que ha dejado ir Red Bull, mencionando incluso a Adrian Newey. "Teníamos un gran equipo. Al final, se fue desmoronando poco a poco, pero realmente teníamos algo especial, durante una de las épocas más competitivas de la F1. Cuando Adrian se fue, ahí fue cuando empezaron los verdaderos problemas", apunta.

La salida de Sergio Pérez de Red Bull

"Yo tenía contrato firmado en Mónaco, pero a partir de la siguiente carrera ya todo mundo hablaba de mi futuro a pesar de que ya tenía un contrato firmado. Hubiera sido fácil que el equipo me protegiera y dijera ‘¿saben qué? Tenemos un piloto firmado por los próximos dos años’. Pero no fue así. A partir de entonces ya nadie hablaba de otra cosa más que de Red Bull carrera a carrera. Al final había mucha presión de mi lado del garaje porque esa presión llegaba mucho a los ingenieros, a toda la gente que está involucrada y yo creo que al final eso nos acabó costando mucho", describe Pérez sobre cómo se fraguó su salida del equipo.